铁路机务系统考试
单选题CRH2A型动车组稳压DC（）系统向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池等供电。A 100VB 110VC 105VD 120V
题目
单选题
CRH2A型动车组稳压DC（）系统向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池等供电。
A
100V
B
110V
C
105V
D
120V
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相似问题和答案
第1题：
机车正常运行中控制系统的电压由（）供电。
- A、蓄电池
- B、蓄电池与稳压电源并联
- C、稳压电源
- D、库用电源
正确答案:C
第2题：
CRH2A统型动车组的控制电源是由（）供电的。
- A、稳定单相AC100V系统
- B、非稳定单相AC100V系统
- C、稳定DC100V系统
- D、稳定三相AC400V系统
正确答案:C
第3题：
下列关于应急照明和疏散指示系统的分类说法不正确的是（ ）。
A.消防应急照明和疏散指示系统按消防应急灯具控制方式的不同，可分为集中电源集中控制型系统、集中电源非集中控制型系统、自带电源集中控制型系统和自带电源非集中控制型系统
B.根据消防应急灯具蓄电池电源供电方式的不同，集中控制型系统分为灯具采用集中电源供电方式的集中控制型系统和灯具采用蓄电池供电方式的集中控制型系统
C.根据消防应急灯具蓄电池电源供电方式的不同，非集中控制型系统分为灯具采用集中电源供电方式的非集中控制型系统和灯具釆用蓄电池供电方式的非集中控制型系统
D.消防应急照明和疏散指示系统按系统形式可分为集中电源集中控制型系统、集中电源非集中控制型系统、自带电源集中控制型系统和自带电源非集中控制型系统
B.根据消防应急灯具蓄电池电源供电方式的不同，集中控制型系统分为灯具采用集中电源供电方式的集中控制型系统和灯具采用蓄电池供电方式的集中控制型系统
C.根据消防应急灯具蓄电池电源供电方式的不同，非集中控制型系统分为灯具采用集中电源供电方式的非集中控制型系统和灯具釆用蓄电池供电方式的非集中控制型系统
D.消防应急照明和疏散指示系统按系统形式可分为集中电源集中控制型系统、集中电源非集中控制型系统、自带电源集中控制型系统和自带电源非集中控制型系统
答案：A
解析：
应急照明和疏散指示系统的分类： （1）消防应急照明和疏散指示系统按消防应急灯具控制方式的不同，可分为集中控制型系统和非集中控制型系统。 （2）根据消防应急灯具蓄电池电源供电方式的不同，集中控制型系统分为灯具采用集中电源供电方式的集中控制型系统和灯具采用蓄电池供电方式的集中控制型系统；非集中控制型系统分为灯具采用集中电源供电方式的非集中控制型系统和灯具釆用蓄电池供电方式的非集中控制型系统。 （3）消防应急照明和疏散指示系统按系统形式可分为：集中电源集中控制型系统、集中电源非集中控制型系统、自带电源集中控制型系统（系统内可包括子母型消防应急灯具）和自带电源非集中控制型系统（系统内可包括子母型消防应急灯具）。
第4题：
简述CRH2A型动车组辅助供电系统的工作原理。
正确答案: CRH2型车组辅助供电系统由牵引变压器3次辅助绕组提供电源，采用干线供电方式，电源系统贯穿全列车。每列车设置2台辅助电源装置（APU），安装在1、8号车体底下，分别向4辆车提供辅助电源。当一台辅助电源装置发生故障时，可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。
第5题：
CRH2A统型动车组无外部电源DC110V供电时，回送时间不超过2小时，超过2小时则限速120km/h。
正确答案:错误
第6题：
在CRH2A统型动车组配电系统的线号中，100-199表示的是（）。
- A、AC100V稳压系统
- B、AC100V非稳压系统
- C、DC100V系统
- D、DC110V系统
正确答案:C
第7题：
CRH2A（统型）动车组客室的照明是以DC100V为电源的启辉器的荧光灯，一部分与预备灯共享。
正确答案:正确
第8题：
CRH2A统型动车组空调控制使用的是以下（）电源。
- A、稳压单相AC100V、稳压单相AC200V
- B、稳压DC100V、稳压单相AC200V
- C、稳压DC100V、非稳压单相AC100V
- D、稳压DC100V、稳压单相AC100V
正确答案:D
第9题：
CRH2A动车组稳压AC100V、AC220V系统和稳压DC100V系统，使用辅助电源装置与AC400V实现隔离，并且降压和稳压。
正确答案:正确
第10题：
CRH5动车组空调系统由蓄电池作为电源供电，通过变流器给风机供电，向车内送入新风。
正确答案:错误