铁路机务系统考试
问答题燃油计量中造成系统误差的原因是什么？
题目
问答题
燃油计量中造成系统误差的原因是什么？
参考答案和解析
正确答案：
燃油计量中造成系统误差的原因是：仪器不良、周围环境改变、测量方法或理论错误引用等。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
PT燃油泵中的“P、T”分别指的是( )。
A.燃油泵输出压力，喷油器计量时间
B.燃油泵输入压力，喷油器计量时间
C.喷油器计量时间，燃油泵输出压力
D.喷油器计量时间，燃油泵输入压力
正确答案：A
第2题：
由于计量器具使用不正确所造成的误差就是系统误差。
正确答案:正确
第3题：
现场造成计量误差的主要原因是差压式流量计使用偏离标准条件引起的()。
A、基本误差
B、附加误差
C、系统误差
D、随机误差
参考答案：B
第4题：
引起系统误差的原因是什么？
正确答案: ①所抽取的样本不具有代表性；
②研究者自身的各种因素或研究设计等问题；
③来自研究对象方面的原因。
第5题：
燃油计量的主要内容、方法和手段是什么？
正确答案: 燃油计量主要内容包括：输送中的动态计量和储存中的静态计量两个方面。
其方法和手段是：凡是以运输容器输送的燃油和储存在储油罐及油罐车内的燃油都是在静止的状态下进行计量的。均采用人工检尺和测量温度密度的方法进行计量。发放中以管道输送的燃油，均采用动态计量方式，即采用流量表计量体积，再测量密度和温度，换算出燃油重量，或以质量流量计直接计量燃油的重量。
第6题：
什么是系统误差？特点是什么？产生的原因是什么？
正确答案: 系统误差是由于观测仪器结构和环境所造成的，他的显著特点是测值往往向一个方向偏离。产生系统误差的原因很多，有来自人员、仪器、环境、观测方法等多种原因：如电缆接长，调换接收仪表；仪器绝缘降低，仪器质量不好，操作人员水平差等等。
第7题：
PT燃油泵中的“P、T”分别指的是（）。
- A、燃油泵输出压力，喷油器计量时间
- B、燃油泵输入压力，喷油器计量时间
- C、喷油器计量时间，燃油泵输出压力
- D、喷油器计量时间，燃油泵输入压力
正确答案:A
第8题：
计量员对铁路油罐车进行油品计量操作时,因抄录罐车表号错误而造成的计量误差属系统误差。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：×
解释：计量员对铁路油罐车进行油品计量操作时，因抄录罐车表号错误而造成的计量误差属粗大误差。
解释：计量员对铁路油罐车进行油品计量操作时，因抄录罐车表号错误而造成的计量误差属粗大误差。
第9题：
系统误差的产生是由于仪表本身原因造成的。
正确答案:正确
第10题：
燃油流量传感器的作用是什么？（）
- A、操作DUMP VALVE
- B、控制计量活门
- C、提供燃油流量的监控
- D、控制伺服燃油压力
正确答案:C