问答题连锁企业配送中心的规模设计要考虑什么因素？

日本7-11公司拥有强大的配送能力，但其配送模式却采用的是委托配送，利用社会专业化的配送中心。为了有效控制配送中心的管理，7-11公司参与配送中心的经营管理，与投资者密切合作，这样，既节省了配送中心建设的巨大投资，又能有效控制公司门店的物流配送。该经验很值得国内连锁企业借鉴，尤其是对于规模不是太大的连锁企业，为了减少投资压力，可以借助社会化专业配送中心，但又不能完全委托他人，作为企业核心竞争力之一的物流配送，连锁企业必须参与经营与管理，从而满足自己不断发展的需要。

一些实力雄厚的跨国连锁企业，对某些市场志在必夺，往往不会考虑配送中心的建设时机问题，而是从其发展战略出发，先考虑在何处建设配送中心，再逐渐考虑在其配送范围内布点开店。对其他一些正在成长中的新兴连锁企业来说，由于配送中心投资巨大，不得不慎重考虑其建设时机问题。因此，一些新建的连锁企业常是在连锁店发展到一定程度时，再建立自有的配送中心，以求尽可能发挥配送中心的潜力。

可的对配送的商品进行了EIQ（拣货频率）分析，并进行ABC分类，对不同的分类商品（A类、B类、C类）在不同的流水线上分别完成拣货作业，也就是将门店的订单进行拆分，在6种不同的拣货流水线上进行拣货作业，拣货完后再在集货区进行集货运输到各门店。这种改进对提高物流的作业效率、提升物流作业质量、大幅降低成本起到了关键作用。可的配送作业改进方案对于经营多品种商品且自行配送的连锁企业具有较好的借鉴，因为许多企业的物流配送作业中绝大部分的作业是无效劳动，如拣货员的拣货时间只占其整个作业时间的20%，而大部分时间是无效走路，所以在物流中心设计如何降低无效劳动成为设计是否成功的关键，他们完全可以采用可的的做法进行改进。

连锁企业配送中心的建立往往是一个一个地建立，每一个配送中心规模大小，主要取决于两个因素：一是所服务的门店经营总规模，二是商品周转速度。