经济学
单选题在韦伯的工业区位理论中，韦伯认为对工业的基本区位起决定作用的因素是（）A 运输费用B 劳动力费用C 原材料费用D 生产集聚力
题目
单选题
在韦伯的工业区位理论中，韦伯认为对工业的基本区位起决定作用的因素是（）
A
运输费用
B
劳动力费用
C
原材料费用
D
生产集聚力
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相似问题和答案
第1题：
工业区位理论的奠基人韦伯认为，工业产品的()最低点是工业企业选址的理想区位。
A、原料成本
B、生产成本
C、运输成本
D、销售成本
B、生产成本
C、运输成本
D、销售成本
答案：B
解析：
工业区位理论的奠基人韦伯认为，工业产品的生产成本最低点是工业企业选址的理想区位。
第2题：
共用题干
1909年,德国经济学家韦伯(AlfredWeber)在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。
1909年,德国经济学家韦伯(AlfredWeber)在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。
集聚的固定内在因素是()。
A:生产集聚
B:社会集聚
C:劳工成本
D:特殊集聚因素
A:生产集聚
B:社会集聚
C:劳工成本
D:特殊集聚因素
答案：A
解析：
96.工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素的相互作用相互作用的分析和计算，找出工业产品的生产成本最低点，作为配置工业企业的理想区位。
97.需要运输的限地性原料及其重量和制成品重量之比叫原料指数。
98.劳工成本指数（即每单位产品之平均工资成本）与所需运输的（原料和制成品）总重量的比值叫做劳工系数。
99.生产集聚是一般集聚因素，社会集聚是特殊集聚因素，前者是集聚的固定内在因素，后者是集聚的偶然外在因素，因此，在讨论工业区位时，主要是注意一般集聚因素，不必注意特殊集聚因素。
100.生产集聚是集聚的固定内在因素，社会集聚是集聚的偶然外在因素。
97.需要运输的限地性原料及其重量和制成品重量之比叫原料指数。
98.劳工成本指数（即每单位产品之平均工资成本）与所需运输的（原料和制成品）总重量的比值叫做劳工系数。
99.生产集聚是一般集聚因素，社会集聚是特殊集聚因素，前者是集聚的固定内在因素，后者是集聚的偶然外在因素，因此，在讨论工业区位时，主要是注意一般集聚因素，不必注意特殊集聚因素。
100.生产集聚是集聚的固定内在因素，社会集聚是集聚的偶然外在因素。
第3题：
韦伯工业区位理论隐含了运费与距离呈（）的假设条件。
参考答案：线性关系
第4题：
德国经济地理学家韦伯的工业区位理论强调的是（ ）。
A．运输成本对工业区位的影响
B．环境因素对工业区位的影响
C．原料品质对工业区位的影响
D．技术创新对工业区位的影响
B．环境因素对工业区位的影响
C．原料品质对工业区位的影响
D．技术创新对工业区位的影响
答案：A
解析：
韦伯认为，影响工业区位的因素主要是运费、工资和集聚三者。运费起着决定性作用，强调的是运输成本对工业区位的影响。
第5题：
根据韦伯的工业区位理论，当原料指数大于1时，工业区位应选择在（）。
A．原料地
B．消费地
C．原料地与消费地中间
D．自由区位
B．消费地
C．原料地与消费地中间
D．自由区位
答案：A
解析：
韦伯工业区位理论用原料指数来论证运输成本对工业区位的影响。原料指数=限地性原料总重量÷制成品总重量。一般的工业区位法则是：①原料指数>1，工业区位选择在原料地；②原料指数<1，工业区位选择在消费地；③原料指数=1，工业区位选择自由。
第6题：
共用题干
1909年,德国经济学家韦伯(AlfredWeber)在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。
1909年,德国经济学家韦伯(AlfredWeber)在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。
工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素相互作用的分析和计算，找出工业产品的生产成本()，作为配置工业企业的理想区位。
A:最低点
B:最高点
C:平衡点
D:区位
A:最低点
B:最高点
C:平衡点
D:区位
答案：A
解析：
96.工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素的相互作用相互作用的分析和计算，找出工业产品的生产成本最低点，作为配置工业企业的理想区位。
97.需要运输的限地性原料及其重量和制成品重量之比叫原料指数。
98.劳工成本指数（即每单位产品之平均工资成本）与所需运输的（原料和制成品）总重量的比值叫做劳工系数。
99.生产集聚是一般集聚因素，社会集聚是特殊集聚因素，前者是集聚的固定内在因素，后者是集聚的偶然外在因素，因此，在讨论工业区位时，主要是注意一般集聚因素，不必注意特殊集聚因素。
100.生产集聚是集聚的固定内在因素，社会集聚是集聚的偶然外在因素。
97.需要运输的限地性原料及其重量和制成品重量之比叫原料指数。
98.劳工成本指数（即每单位产品之平均工资成本）与所需运输的（原料和制成品）总重量的比值叫做劳工系数。
99.生产集聚是一般集聚因素，社会集聚是特殊集聚因素，前者是集聚的固定内在因素，后者是集聚的偶然外在因素，因此，在讨论工业区位时，主要是注意一般集聚因素，不必注意特殊集聚因素。
100.生产集聚是集聚的固定内在因素，社会集聚是集聚的偶然外在因素。
第7题：
根据下面材料，回答97-100题。
1909年，德国经济学家韦伯在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。
工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素相互作用的分析和计算，找出工业产品的生产成本（ ），作为配置工业企业的理想区位。
1909年，德国经济学家韦伯在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。
工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素相互作用的分析和计算，找出工业产品的生产成本（ ），作为配置工业企业的理想区位。
A.最低点
B.最高点
C.平衡点
D.区位
B.最高点
C.平衡点
D.区位
答案：A
解析：
工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素的相互作用的分析和计算，找出工业产品的生产成本最低点，作为配置工业企业的理想区位。
第8题：
在韦伯的工业区位理论中，韦伯认为对工业的基本区位起决定作用的因素是（）
A.运输费用
B.劳动力费用
C.原材料费用
D.生产集聚力
参考答案：A
第9题：
共用题干
1909年,德国经济学家韦伯(AlfredWeber)在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。
1909年,德国经济学家韦伯(AlfredWeber)在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。
在讨论工业成本时，关键是注意()。
A:劳工系数
B:劳工成本
C:一般集聚因素
D:特殊集聚因素
A:劳工系数
B:劳工成本
C:一般集聚因素
D:特殊集聚因素
答案：C
解析：
96.工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素的相互作用相互作用的分析和计算，找出工业产品的生产成本最低点，作为配置工业企业的理想区位。
97.需要运输的限地性原料及其重量和制成品重量之比叫原料指数。
98.劳工成本指数（即每单位产品之平均工资成本）与所需运输的（原料和制成品）总重量的比值叫做劳工系数。
99.生产集聚是一般集聚因素，社会集聚是特殊集聚因素，前者是集聚的固定内在因素，后者是集聚的偶然外在因素，因此，在讨论工业区位时，主要是注意一般集聚因素，不必注意特殊集聚因素。
100.生产集聚是集聚的固定内在因素，社会集聚是集聚的偶然外在因素。
97.需要运输的限地性原料及其重量和制成品重量之比叫原料指数。
98.劳工成本指数（即每单位产品之平均工资成本）与所需运输的（原料和制成品）总重量的比值叫做劳工系数。
99.生产集聚是一般集聚因素，社会集聚是特殊集聚因素，前者是集聚的固定内在因素，后者是集聚的偶然外在因素，因此，在讨论工业区位时，主要是注意一般集聚因素，不必注意特殊集聚因素。
100.生产集聚是集聚的固定内在因素，社会集聚是集聚的偶然外在因素。
第10题：
德国经济地理学家韦伯提出工业区位理论，强调的是（ ）。
德国经济地理学家韦伯提出工业区位理论，强调的是（ ）。
A.环境因素对工业区位影响
B.运输成本对工业区位影响
C.原料品质对工业区位影响
D.技术创新对工业区位影响
A.环境因素对工业区位影响
B.运输成本对工业区位影响
C.原料品质对工业区位影响
D.技术创新对工业区位影响
答案：B
解析：
本题考查韦伯工业区位理论。韦伯工业区位理论指出原材料费、劳动力成本、运费是三个影响所有工业的一般区位因子，韦伯分三个阶段逐步构筑其工业区位理论：（1）运费指向论：由运费指向形成地理空间中的基本工业区位格局；（2）运费指向基础上的劳动力成本指向论：它使在运费指向所决定的基本工业区位格局发生第一次偏移；（3）运费指向和劳动力指向基础上的集聚指向论：它使得运费指向与劳动力指向所决定的基本工业区位格局再次偏移。B项正确。
A、C、D三项：与题干不符，排除。
A、C、D三项：与题干不符，排除。