铁路客运系统考试
问答题简述客车塞拉门故障时的应急处理办法。
题目
问答题
简述客车塞拉门故障时的应急处理办法。
参考答案和解析
正确答案：
遇断风、断电紧急情况下使用紧急解锁后必须立即复位。
运行中塞拉门出现故障，应立即通知车辆乘务员及时处理。故障不能立即消除时，由车辆乘务员采取措施锁闭车门，并做好封闭、防护工作，在未采取有效的封闭、防护措施之前，本车厢乘务员必须严守车门，防止发生意外伤害。
库内及途中严禁用水冲刷塞拉门翻蹬轴及下道轨，避免造成列车绝缘不良。
运行中塞拉门出现故障，应立即通知车辆乘务员及时处理。故障不能立即消除时，由车辆乘务员采取措施锁闭车门，并做好封闭、防护工作，在未采取有效的封闭、防护措施之前，本车厢乘务员必须严守车门，防止发生意外伤害。
库内及途中严禁用水冲刷塞拉门翻蹬轴及下道轨，避免造成列车绝缘不良。
解析：
暂无解析
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
运用客车质量鉴定时,塞拉门不能关闭属于()故障。
A、A类
B、B类
C、C类
D、D类
参考答案：D
第2题：
客车车门按车门形式分有塞拉门、外挂门和（）三种。
正确答案:内藏门
第3题：
25T客车塞拉门网关通电后电源灯点亮,LSV指示灯应不亮,当出现通信故障时指示灯常亮。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
一号线电客车运行中车载设备出现故障时，行调令司机按照（）故障应急处理指南进行故障处理。
- A、一号线电客车
- B、信号
- C、二号线电客车
- D、车载
正确答案:B
第5题：
简述客车塞拉门故障时的应急处理办法。
正确答案: 遇断风、断电紧急情况下使用紧急解锁后必须立即复位。
运行中塞拉门出现故障，应立即通知车辆乘务员及时处理。故障不能立即消除时，由车辆乘务员采取措施锁闭车门，并做好封闭、防护工作，在未采取有效的封闭、防护措施之前，本车厢乘务员必须严守车门，防止发生意外伤害。
库内及途中严禁用水冲刷塞拉门翻蹬轴及下道轨，避免造成列车绝缘不良。
第6题：
25T型客车电控气动塞拉门当车速（）时门应自动关闭。
正确答案:≥5km／h
第7题：
作业指导书应急处置流程中旅客列车塞拉门故障应急流程列车运行途中发现塞拉门开启，按照（）的原则执行，报告列车长、车辆乘务员到场确认。
- A、谁发现、谁负责
- B、谁发现、谁报告
- C、谁发现、谁锁闭
- D、谁发现、谁处理
正确答案:C
第8题：
运用客车质量鉴定时,塞拉门防挤压功能失效属于()故障。
A、A类
B、B类
C、C类
D、D类
参考答案：C
第9题：
简述若辅助电源装置通风机停止（143）故障时，应急处理办法。
正确答案:若辅助电源装置通风机停止（143）故障时，APU停机，此动力单元所有的辅助电源失电，到该车运行配电盘对辅助电源装置NFB断开→再投入。若故障未消除，闭合BKK进行扩展供电维持运行。
第10题：
简述CRH2型动车组轴温故障应急处理办法。
正确答案: （1）当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方【故障详情】键，确认故障情况，立即停车，并通知随车机械师。
（2）随车机械师确认故障后按规定程序下车，对轴箱体后盖甩油状态及轴箱体外观颜色进行检查，确认是否可运行，同时使用红外线点温计测量相应轴箱、齿轮箱的温度。
①轴箱温度应小于等于80℃且与同车辆相邻正常轴箱温差应在20℃范围内。
②齿轮箱轴承座温度应小于等于100℃且箱壁温度应小于等于90℃。
③温度不超上述范围为误报警，否则为真报警。检查完毕，通知司机，报告调度，并在司机手账中签认。
（3）如真报警，动车组不超过40km/h运行，运行途中机械师对于故障车辆的振动和运行声音进行监控，如出现异常振动或异音，应立即通知司机停车，更换车底；
（4）如误报警，重点巡视报警车厢，每间隔1小时到就近站下车检查相应车厢的轴箱、齿轮箱温度。且要求随车机械师密切注意MON屏显示，重点巡视报警车厢，对故障车辆的振动和运行声音进行监控，如出现异常振动或异音，应立即通知司机停车，下车检查。