铁路客运系统考试
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相似问题和答案
第1题：
客运乘务人员在哪些情况下可使用紧急制动阀?()
A.遇有危及行车和人身安全的紧急情况下
B.旅客间发生争执
C.发生火情
参考答案：A
第2题：
紧急制动阀在什么情况下使用？应注意哪些事项？
正确答案: 紧急制动阀在下列情况下允许使用：
（1）遇线路有障碍，列车必须停车时；
（2）车辆或装载的货物发生异状，危及行车安全时；
（3）列车有发生冲突、脱轨等危险时；
（4）通过应当停车地点而司机未停车时；
（5）列车发生火灾时；
（6）未显示进行信号，而司机擅自开车时；
（7）如不立即停车有危险时。
使用紧急制动阀时应注意：
（1）拉动手把到全开位置，停车后才能松开；
（2）列车停车后，应与车长或司机联系进行风闸试验，并重点检查制动机、车轮、车钩等部位是否发生故障。
（3）列车到达后与列检所联系，加封紧急制动阀，保持完整。
第3题：
调动客车底转线()须安装简易紧急制动阀,使用简易紧急制动阀后,及时通知车辆部门对车辆()。
参考答案：推进运行;进行检查
第4题：
如何正确使用紧急制动阀？
正确答案: （1）车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。（2）弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针已由定压下降100Kpa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
第5题：
客车紧急制动阀的要求是什么？
正确答案: 客车内应有紧急制动阀及压力表，并均应保持作用良好，按规定时间进行检查、校对并施封。
第6题：
什么情况下应安装简易紧急制动阀？
正确答案:向段管线、专用线、专用铁道取送作业经由岔线（走行线）推进运行，同时使用手信号或无线调车灯显设备调车但未与机车监控记录装置配合使用时，须在车列前端安装简易紧急制动阀。
第7题：
紧急制动阀设在什么位置？什么情况下使用？
正确答案: 每节客车车门边均有一个紧急制动阀，货车一般只有守车上才设紧急制动阀。
使用紧急制动阀的情况有：
①车辆燃轴或重要部件损坏；
②货物装载发生突出、脱落、歪踏等情况；
③列车发生火灾或有人从列车上坠落及线路内有人死伤；
④无任何信号指示，列车进入不应进入的地段或车站；
⑤司机不顾停车信号，列车继续运行；
⑥其他危及德国和人身安全情况。
第8题：
紧急制动阀的使用方法是什么?
参考答案：使用紧急制动阀时,不必先行破封,立即将阀手把向全开位置拉动,直到全开为止,不得停顿和关闭,遇弹簧把手时,在列车完全停车以前,不得松手。在长大下坡道上,必须先看压力表,如压力表指针已由定压下降100kp时,不得再使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。
第9题：
钢筋混凝土支柱什么情况下修补使用，什么情况下修补降级使用，什么情况下更换？
正确答案: 横腹杆式钢筋混凝土支柱表面应光洁、平整。横腹板破损应及时修补，翼缘破损和露筋不超过两根长度不大于400mm应及时修补；露筋达两根以上但不超过4根且长度不超过400mm者可以修补后降级使用；露筋超过4根或者露筋长度超过400mm者，均应及时更换。
支柱翼缘不得有横向、斜向和纵向裂纹。支柱翼缘与横腹板结合处裂纹及横腹板裂纹宽度不超过0.3mm时，要及时修补，大于0.3mm时应更换。
混凝土支柱破损不露筋者，可以用水泥砂浆修补后使用。
第10题：
列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。（）
正确答案:正确