铁路客运系统考试
单选题以填土重量和墙身自重共同抵抗土体侧压力的挡土墙称为（）。A 重力式挡土墙B 衡重式挡土墙C 锚定板挡土墙D 加筋土挡土墙
题目
单选题
以填土重量和墙身自重共同抵抗土体侧压力的挡土墙称为（）。
A
重力式挡土墙
B
衡重式挡土墙
C
锚定板挡土墙
D
加筋土挡土墙
参考答案和解析
正确答案：
A
解析：
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相似问题和答案
第1题：
下列挡土墙结构类型中，依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体的稳定的是( )。
A、重力式挡土墙
B、加筋挡土墙
C、锚杆挡土墙
D、悬臂式挡土墙
B、加筋挡土墙
C、锚杆挡土墙
D、悬臂式挡土墙
答案：A
解析：
第2题：
依靠墙体自重抵抗墙后土体侧向推力，目前城镇道路常用的挡土墙结构形式是（ ）
A.重力式挡土墙
B.衡重式挡土墙
C.悬臂式挡土墙
D.扶壁式挡土墙
B.衡重式挡土墙
C.悬臂式挡土墙
D.扶壁式挡土墙
答案：A
解析：
重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体稳定，多用料石或混凝土预制块砌筑，或用混凝土浇筑，是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。
第3题：
5.主要依靠墙身的自重来保持稳定的挡土墙为( )。
A、悬臂式挡土墙
B、重力式挡土墙
C、扶壁式挡土墙
D、加筋式挡土墙
参考答案B
第4题：
靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体稳定的挡土建筑物被称为（ ）式挡土墙。
A、悬臂
B、衡重
C、重力
D、自立
B、衡重
C、重力
D、自立
答案：C
解析：
2020/2019教材P14
重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体稳定，多用料石或混凝土预制块砌筑，或用混凝土浇筑，是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。
重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体稳定，多用料石或混凝土预制块砌筑，或用混凝土浇筑，是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。
第5题：
公路挡土墙所受到的车辆荷载作用在挡土墙墙背填土上所引起的附加土体侧压力可换算成等效均布土层厚度计算，当挡土墙墙高为6m，墙背填土重度为20kN/m3时，换算土层厚度宜取( )m(不计人群荷载)。
A.0.50
B.0.75
C.1.0
D.1.25
B.0.75
C.1.0
D.1.25
答案：B
解析：
据《公路路基设计规范》(JTG D 30—2004)5.4.2条。
第6题：
挡土墙是支撑路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的墙体构造物。（）
答案：对
解析：
挡土墙是支撑路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的墙体构造物。所以答案为对。
第7题：
（ ）依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体稳定，多用料石或混凝土预制块砌筑，或用混凝土浇筑，是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。
A.重力式挡土墙
B.衡重式挡土墙
C.钢筋混凝土悬臂式挡土墙
D.钢筋混凝土扶壁式挡土墙
B.衡重式挡土墙
C.钢筋混凝土悬臂式挡土墙
D.钢筋混凝土扶壁式挡土墙
答案：A
解析：
重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体稳定，多用料石或混凝土预制块砌筑，或用混凝土浇筑，是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。
第8题：
依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力，以维持土体的稳定的挡土墙是（ ）。
A.加筋挡土墙
B.锚杆挡土墙
C.重力式挡土墙
D.锚定板式挡土墙
B.锚杆挡土墙
C.重力式挡土墙
D.锚定板式挡土墙
答案：C
解析：
本题考查的是常用路基挡土墙工程施工技术。重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体的稳定。参见教材P34。
第9题：
依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力)，以维持土体稳定的挡土构筑物被称为（）式挡土墙。
A.埋设
B.填充
C.重力
D.自立
B.填充
C.重力
D.自立
答案：C
解析：
重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力)，以维持土体的稳定，多用料石或混凝土预制块砌筑，或用混凝土浇筑，是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。
第10题：
靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体稳定的挡土构筑物被称为（）式挡土墙。
- A、埋设
- B、填充
- C、重力
- D、自立
正确答案:C