铁路客运系统考试
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相似问题和答案
第1题：
始发站可控列尾装置故障时，严禁发车，列车运行中遇可控列尾装置发生故障，立即向就近车站值班员汇报，维持运行至（）站。
正确答案:前方两万吨
第2题：
列尾装置实行（）统一管理制度。
- A、配属站
- B、使用站
- C、调度
- D、站段
正确答案:C
第3题：
列尾主机故障统计原则上采用区段负责制,运行区段内发生责任故障,列上一技术作业的列尾作业点责任。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
列尾主机“四率”是指：列尾主机完好率、列尾运行故障率、（）、主机检测故障率。
- A、列尾主机使用率
- B、列尾主机使用兑现率
- C、安装列尾主机率
- D、安装列尾主机兑现率
正确答案:D
第5题：
列尾装置发生故障耽误列车时，如列尾主机故障时由哪个部门负责调查？
正确答案:列尾装置发生故障耽误列车时，如列尾主机故障时由车务部门负责调查。
第6题：
列车发生列尾装置故障时行车的规定：列车调度员接到车站列尾装置故障报告，须向前方沿途（）发布列尾装置故障运行的调度命令。
- A、有关车站
- B、所有车站
- C、两站
- D、四站
正确答案:A
第7题：
列车运行途中列尾装置故障时，列车到达列尾作业站后，如何确认列尾装置故障情况？
正确答案:列车运行途中列尾装置故障时，列车到达列尾作业站后，列尾作业员及车站有关人员分别到达列车尾部、登上机车，通过机车前、后端司机控制盒对列尾装置状态进行检查，确认列尾装置故障情况。
第8题：
凡经检测列尾机车司控设备和列尾主机(含电池)功能良好,分析运行记录数据正常,且无人员操作不当,列非责任故障。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
列尾装置的故障责任划分哪些列尾维修站责任？
正确答案:列车运行途中列尾风管、电磁阀漏风时，列尾维修站责任。
第10题：
在始发站发生列尾主机故障如何处理？
正确答案:列车始发列尾主机与机车形不成“一对一”关系时，车站指派一人登上机车，分别利用机车前、后端列尾司机控制盒的绿色查询键进行“一对一”关系试验（如有重联机车可对列尾主机消号后利用重联机车试验），还不能形成“一对一”关系，须立即更换列尾主机。更换主机仍不能形成“一对一”关系，车站值班员应立即报告列车调度员，列车调度员可指示车站发车，并通知前方有关车站接车时确认列车整列到达（通过）情况，运行两个区间三个车站仍不能形成“一对一”关系时，视为列尾装置故障，列车调度员应向前方有关车站及司机下发（不能直接向司机下发时可通过车站利用无线列调转发）停止使用列尾主机风压查询和紧急制动作用的调度命令，列尾主机仅作为列车尾部标志。列车不关闭尾部折角塞门运行到终到站（列尾作业站）。