压缩机工考试
单选题在储气储油箱与油冷却器之间的管路上，装有（）和不经油冷却器的旁通管路，主要是为了控制进入压缩机内的油温不致过低。A 凋节阀B 回流阀C 旁通阀D 截止阀
题目
单选题
在储气储油箱与油冷却器之间的管路上，装有（）和不经油冷却器的旁通管路，主要是为了控制进入压缩机内的油温不致过低。
A
凋节阀
B
回流阀
C
旁通阀
D
截止阀
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相似问题和答案
第1题：
压缩机油泵油压低的主要原因是（）。
- A、油箱内油位偏高
- B、油箱内油温偏高
- C、油过滤器堵塞
- D、油冷却器故障
正确答案:C
第2题：
离心式压缩机油温升高的可能原因是（）。
- A、冷却器结垢
- B、油过滤器堵塞
- C、油箱油位过低
- D、油封漏油
正确答案:A
第3题：
冷却油循环通路:热油从油箱上部抽出,经油流继电器进入潜油泵进油口,潜油泵加压后,进入冷却器,热油在冷却器内被()后,从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部,如此往复循环。
A、油冷却
B、风冷却
C、水冷却
参考答案：B
第4题：
终端厂压缩机单机系统的油管路系统的（）是用来调节喷入压缩机中润滑油温度的
- A、进气控制阀
- B、油冷却器
- C、油气分离器
- D、温控阀
正确答案:D
第5题：
关于动力转向油冷却器，下列哪一项说明是正确的？（）
- A、动力转向油冷却器连接于阀体装置与动力转向油储液罐之间
- B、动力转向油冷却器安装在散热器内
- C、动力转向油冷却器连接于阀体装置与助力缸之间
- D、动力转向油冷却器连接于阀体装置与轮速传感器之间
正确答案:A
第6题：
压缩机润滑油冷却器用于对出油泵后润滑油的冷却，以控制进入轴承内的油温。
正确答案:正确
第7题：
在储气储油箱与油冷却器之间的管路上，装有（）和不经油冷却器的旁通管路，主要是为了控制进入压缩机内的油温不致过低。
- A、凋节阀
- B、回流阀
- C、旁通阀
- D、截止阀
正确答案:C
第8题：
通常滑油压力可通过()的旁通阀来调节。滑油温度可通过的旁通阀来调节。
A、滑油冷却器/滑油泵
B、滑油泵/滑油冷却器
C、滑油泵/滑油泵
D、滑油冷却器/滑油冷却器
答案：B
第9题：
离心式制冷压缩机油温的调节依靠油箱内的（）及油冷却器来保证。
- A、制冷剂
- B、油泵
- C、冷冻油
- D、电加热器
正确答案:D
第10题：
压缩机润滑油温度调节方法主要是通过调节（）来调节油温。
- A、油箱蒸汽量
- B、润滑油粘度
- C、润滑油压力
- D、润滑油冷却器冷却水量
正确答案:A,D