压缩机工考试
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相似问题和答案
第1题：
冷冻机排气温度过高是如何造成的?如何排除?
正确答案：原因1.压缩比过大。2.油温过高。3.吸气严重过热，或旁通阀泄漏。4.喷油量不足。5.机器内部有不正常摩擦。排除方法1.降低排压，减小负荷。2.清洗油冷，降低水温或加大水量。3.增加供液量，加强吸气保温，检查旁通管路。
第2题：
气缸的冷却水量不足是排气温度过高的原因之一。
正确答案:正确
第3题：
不会产生船舶空压机排气温度过高的原因是()。
A.机舱供风量偏小,导致机舱内气压为负压
B.机舱通风量不足,机舱内温度偏高
C.冷却水流盛不足,导致水温偏高
D.空压机吸排气阀关闭不严
答案：A
第4题：
空压机高压缸的进气阀或排气阀漏气会导致（）。
- A、低压级排气温度过高
- B、高压级排气压力偏高
- C、低压级排气压力偏低
- D、高压级排气温度过高
正确答案:D
第5题：
油压偏高是造成变速机轴承温度高的原因之一。
正确答案:错误
第6题：
柴油机在运转中，发现某一缸起动空气管发热，其原因最可能是______。
A.起动空气压力过高
B.气缸起动阀关闭不严而泄漏
C.排气温度过高排气阀泄漏
D.安全阀泄漏
正确答案：B
第7题：
外泄漏是造成排气温度偏高、甚至过高的最主要原因之一。
正确答案:错误
第8题：
造成重整汽油的蒸汽压偏高的原因是()。
A、稳定塔底温度过高
B、稳定塔顶回流量过大
C、稳定塔的操作压力过高
D、汽油稳定塔顶温度偏高
参考答案：B
第9题：
离心压缩机吸气温度过高是造成介质质量减少后引起排气不足的主要原因。
正确答案:正确
第10题：
下列哪项是柴油机排气总管发红的原因之一（）。
- A、燃烧不良，温度过高
- B、喷油器雾化不良
- C、喷油提前角过大
正确答案:B