压缩机工考试
单选题石油液化气在储存和运输时呈（）状态。A 气体；B 液体；C 固体；D 气液共存
题目
单选题
石油液化气在储存和运输时呈（）状态。
A
气体；
B
液体；
C
固体；
D
气液共存
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第1题：
液化石油气在生产、储存、运输和使用过程中，可能发生泄漏，引起中毒、火灾或爆炸事 故。因此，在液化石油气生产、储运的过程中，要严格做好安全措施，防止事故发生。根据危险源辨识理论，下列因素中，属于第一类危险源的有（ ）。
A.运输液化石油气的罐车
B.充装液化石油气的储罐
C.损坏的呼吸阀
D.高温环境
E.充装液化石油气操作规程不完善
B.充装液化石油气的储罐
C.损坏的呼吸阀
D.高温环境
E.充装液化石油气操作规程不完善
答案：A,B,D
解析：
第一类危险源是指生产过程中存在的，可能发生意外释放的能量，包括生产过程 中各种能量源、能量载体或危险物质。第一类危险源决定了事故后果的严重程度，它具有的能 量越多，发生事故后果越严重。故 A、B、D 属于第一类危险源。
第2题：
液化石油气在生产、储存和使用中经常气态和液态两种状态。
A对
B错
对
略
第3题：
第 134 题 液化石油气在生产、储存、运输和使用过程中，可能发生泄漏，从而引起中毒、火灾或爆炸事故，因此，充装了液化石油气的储罐是危险源。（ ）
正确答案：√
第4题：
液化石油气的基本特性是：（）
- A、液化石油气在常温常压下呈气态（常压下沸点为-42.7～0.5℃），当压力升高或温度降低时，很容易变为液态。
- B、气态液化石油气比空气重。
- C、气态液化石油气在低于其露点温度时（如：环境温度降低、节流降温、提高压力等）会出现冷凝现象，可在容器或管道中产生霜液。
- D、液态液化石油气比水轻，其密度约为水的0.5～0.6倍，并随温度的升高而减小，随温度的降低而增加。
- E、在储存、运输和使用中应严格控制温度。
- F、液化石油气的热值较高。
- G、液化石油气不仅着火温度低，而且爆炸极限很窄，极易与周围空气混合形成较大容量的爆炸气体，遇明火可引发严重的火灾和爆炸事故。
正确答案:A,B,C,D,E,F,G
第5题：
液化石油气在容器中呈气液两相存在，其液体比重比水（）。
正确答案:轻
第6题：
液化石油气在液态时随压力增大而体积减小。
A对
B错
错
略
第7题：
液化石油气在气相燃烧时，呈明亮的（）火焰。
- A、红色
- B、白色
- C、紫色
- D、黄色
正确答案:D
第8题：
液化石油气在常温下加压以液态储存和运输，液体的密度约为水的( )。
A.三分之二
B.一半
C.三分之一
D.四分之一
正确答案：B
第9题：
液化石油气以（）形式储存和运输。
- A、气态
- B、液态
- C、常温
- D、常压
正确答案:B
第10题：
液化石油气液化的目的是（）。
- A、提高工作压力；
- B、为了便于储存、运输和使用；
- C、降低使用时温度；
- D、提高使用效率
正确答案:B