理论知识
单选题飞机进行修理（正常修理）或连续停航超过（）天时，此期间的保险费可以办理停航退费。A 5B 10C 20D 30
题目
单选题
飞机进行修理（正常修理）或连续停航超过（）天时，此期间的保险费可以办理停航退费。
A
5
B
10
C
20
D
30
参考答案和解析
正确答案：
D
解析：
飞机进行修理（仅指正常修理和非保险事故的修理）或连续停航超过规定天数时（如10天或14天），此期间的保险费可以办理停航退费，其计算公式是：停航退费=保额×（飞行费率-地面费率）×75％×停航天数／365。
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相似问题和答案
第1题：
飞机进行修理（正常修理）或连续停航超过（ ）时．此期间的保险费可以按日计算退回50%。
A．5天
B．10天
C．20天
D．30天
参考答案：B
第2题：
某航空公司为其购入的一架波音747喷气式飞机，并向保险公司投保5000万元运输工具保险，保险期限为运营开始后一年，交纳保险费10万元。
如果该飞机进行正常修理而连续停航20天，问该保险公司应退回保费( )元。(一年按365天计算)
A.2740
B.5480
C.10960
D.13700
A.2740
B.5480
C.10960
D.13700
答案：A
解析：
飞机进行正常修理或连续停航超过10天时，此期间的保险费可以按日计算退回50％。则该保险公司应退回保费=100000×(20÷365)×50%=2740(元)。
第3题：
飞机进行修理(正常修理)或连续停航超过()天时，此期间的保险费可以办理停航退费。
A.5
B.10
C.20
D.30
参考答案：B
飞机进行修理(仅指正常修理和非保险事故的修理)或连续停航超过规定天数时(如10天或14天)，此期间的保险费可以办理停航退费，其计算公式是：停航退费=保额×(飞行费率-地面费率)×75%×停航天数/365。
飞机进行修理(仅指正常修理和非保险事故的修理)或连续停航超过规定天数时(如10天或14天)，此期间的保险费可以办理停航退费，其计算公式是：停航退费=保额×(飞行费率-地面费率)×75%×停航天数/365。
第4题：
船舶停航或进厂修理期间，仍应继续填写轮机日志。船舶可根据实际情况由轮机长或大管轮负责将（）的工作情况，主要设备的修理以及需要记载的其它事项，记入轮机日志。
正确答案:每日
第5题：
飞机进行修理（正常修理）或连续停航超过规定天数时，此期间的保险费可以办理（）。
- A、停航续费
- B、停航退费
- C、续航退费
- D、续航续费
正确答案:B
第6题：
如果飞机是因发生保险事故进行修理的，则在修理期间的停航对于保费的处理是（ ）。
参考答案：C
第7题：
按飞机保险条款规定，飞机进行正常修理或连续停航超过10天时，在此期间的保险费可以按日计算退回日保险费的( )，但如果飞机是因为发生保险责任事故后修理等原因停航的，则对修理期间的停航不退费。
A.10%
B.20%
C.30%
D.50%
B.20%
C.30%
D.50%
答案：D
解析：
飞机飞行时和停在地面上的风险是不一样的，飞机进行正常修理或连续停航超过10天时，此期间的保险费可以按日计算退回50％，但如果飞机是因为发生保险责任事故后修理等原因停航的，则对修理期间的停航不退费。
第8题：
按故障对船舶营运的影响可将其分为______故障。Ⅰ.不停航局部;Ⅱ.短时停航重大;Ⅲ.需进厂修理全局性;Ⅳ.长时间停航全局性;Ⅴ.长期停航重大。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
参考答案：C
第9题：
航修应该在（）的情况下进行修理。
- A、进船厂
- B、进船坞
- C、停航
- D、不影响船舶生产
正确答案:D
第10题：
船舶停航或进厂修理期间，可将主要设备的修理以及需要记载的其它事项记入轮机日志，坚持每周填写一次。
正确答案:错误