由造成污染油的货主赔偿船舶所有人
由采取预防措施而受益的污染受害人赔偿船舶所有人
由船舶所有人设置的损害赔偿基金中获得赔偿
以上说法均不正确
第1题:
根据船舶污染损害赔偿国际公约的规定,如经证明,船舶污染损害是由于船舶所有人的()所造成的,则船舶所有人丧失责任限制的权利。
第2题:
《1957年海船所有人责任限制国际公约》比油污损害民事公约对船舶所有人有利
与A的说法相反
《1957年海船所有人责任限制公约》和油污损害民事公约对船舶所有人一样
无法进行比较
第3题:
根据《防止船舶污染海洋环境管理条例》,下列说法正确的是()。 ①船舶所有人投保船舶油污损害民事责任保险或者取得的财务担保的额度应当不低于《中华人名共和国海商法》规定的油污赔偿限额; ②船舶所有人投保船舶油污损害民事责任保险或者取得的财务担保的额度应当不低于中华人名共和国缔结或者参加的有关国际条约规定的油污染赔偿限额; ③对船舶污染事故损害赔偿的争议,当事人可以请求海事管理机构仲裁; ④对船舶污染事故损害赔偿的争议,当事人可以向人民法院提起民事诉讼。
第4题:
海事索赔限制公约和《1984年国际油污损害民事责任公约》
油污损害民事公约和《1957年海船所有人责任限制公约》
《1984年国际油污损害民事责任公约》和油污损害民事公约
以上都不是
第5题:
承担赔偿责任并不得享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制
承担赔偿责任并有权享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制
不承担任何赔偿责任
承担赔偿责任,只能享受《公约》赋予船舶所有人的免责
第6题:
《国际油污损害民事责任公约》和《1971年设立国际油污损害赔偿基金国际公约》解决了船舶燃油污染问题。
第7题:
船舶的救助人
船长、船员
船舶所有人
船舶代理人
第8题:
简述根据《1969年国际油污损害民事责任公约》船舶所有人可以不承当油污损害责任的几种情形。
第9题:
500吨以上散装油类货物
2000吨以上散装货油
2000吨以上货油
2000吨以上燃油
第10题:
船舶所有人提出
船舶所有人、经营人、管理人、承租人提出
B及其雇佣人员提出
以上均可