海船船员考试
单选题连杆大端采用斜切口，在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是（）。A 便于下瓦与轴承的安装B 便于上瓦对中C 防止连杆螺栓承受剪应力D 增加轴瓦的强度与刚度
题目
单选题
连杆大端采用斜切口，在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是（）。
A
便于下瓦与轴承的安装
B
便于上瓦对中
C
防止连杆螺栓承受剪应力
D
增加轴瓦的强度与刚度
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
连杆做为杆件，要求其要抗失稳。而连杆在工作中由于没有扭转运转，也基本不受腐蚀的作用，因此不要求其抗扭转疲劳、腐蚀疲劳及应力疲劳。
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相似问题和答案
第1题：
连杆大端的剖分面由平切口改为斜切口的主要原因是______。
A.增加连杆的寿命
B.为吊缸检修提供方便
C.减轻连杆重量
D.减少连杆螺栓的剪切力
正确答案：B
第2题：
连杆大端采用斜切口结构形式，是为了（）
- A、增加强度
- B、便于吊缸
- C、减小轴承比压
- D、B+C
正确答案:D
第3题：
连杆大端轴承采用斜切口时在剖分面上使用锯齿形啮合的主要目的是______。
A.便于下瓦及下轴承的安装
B.便于上下瓦对中
C.防止连接螺栓承受剪应力而损坏
D.增加轴瓦的强度和刚度
正确答案：C
第4题：
采用斜切口连杆的目的是（）。
- A、提高连杆强度
- B、减小连杆受力
- C、拆装时使连杆大头顺利通过气缸筒
- D、减轻连杆重量
正确答案:C
第5题：
有的柴油机连杆杆身与连杆大端轴承座呈剖分式的大端结构可称为（）。
- A、连杆大端
- B、车用大端
- C、船用大端
- D、组合大端
正确答案:C
第6题：
连杆大端轴承采用斜切口时在剖分面上使用锯齿形啮合的主要目的是______。
A.便于下瓦的安装
B.便于上下瓦对中
C.防止连接螺栓承受剪应力而损坏
D.增加轴瓦的强度和刚度
正确答案：C
第7题：
连杆大端的剖分面由平均口改为斜切口后说法错误的是（）。
- A、减少了连杆螺杆承受的惯性拉伸负荷
- B、降低了连杆螺杆承受减切力的作用
- C、大端轴承的承压面积增加，提高了工作能力
- D、曲轴轴颈增粗，刚性提高
正确答案:B
第8题：
连杆大端采用斜切口结构形式是为了（）。
A.增加强度
B.便于吊缸
C.降低轴承比压
D.B+C
正确答案：D
第9题：
大中型四冲程柴油机的连杆大端轴承大多采用（），大端的剖分面都是（）。（）
- A、厚壁轴瓦/平切口
- B、厚壁轴瓦/斜切口
- C、薄壁轴瓦/平切口
- D、薄壁轴瓦/斜切口
正确答案:C
第10题：
连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种？
正确答案:连杆大头的尺寸根发动机的受力有关，汽油机连杆大头尺寸小，刚度好，拆卸时可从气缸上部直接取出，做成平切口，柴油机大头为保证好的刚度，尺寸大，若做成平切口，拆卸时不能从气缸上部取出，因此做成斜切口。所以连杆大头的剖分形式有两种。