海船船员考试

单选题柴油机气缸产生拉缸时的征兆有（）。 Ⅰ.气缸冷却水出口温度增高 Ⅱ.喷油器冷却水出口温度增高 Ⅲ.排气温度升高 Ⅳ.活塞冷却液出口温度升高 Ⅴ.扫气箱温度升高 Ⅵ.柴油机转速下降A Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥC Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

题目
单选题
柴油机气缸产生拉缸时的征兆有（）。 Ⅰ.气缸冷却水出口温度增高 Ⅱ.喷油器冷却水出口温度增高 Ⅲ.排气温度升高 Ⅳ.活塞冷却液出口温度升高 Ⅴ.扫气箱温度升高 Ⅵ.柴油机转速下降
A

Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

B

Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

C

Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

D

Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

压缩机气阀窜气会使()。

A、出口压力升高

B、吸气阀或排气阀温度升高

C、气缸温度升高

D、气缸振动大


参考答案：B

第2题：

柴油机活塞和缸套磨损过大时,会使()。

A、机油面增加

B、机油变黑

C、机油温度过低

D、冷却水温增高


参考答案：B

第3题：

气缸盖若存在穿透性裂纹,柴油机运行中将会出现()现象。

A、气缸冷却水压力表指针波动

B、气缸冷却水温度升高

C、气缸冷却水量减少

D、滑油温度升高


参考答案：A

第4题：

柴油机气缸套冷却水出口温度过高，会导致缸壁温度过高，引起( )。

A.磨粒磨损

B.黏着磨损

C.腐蚀磨损

D.都不对


正确答案：B

第5题：

气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套______，从而加剧缸套磨损。

A.过热

B.腐蚀

C.油膜氧化

D.裂纹


正确答案：B

第6题：

往复式气氢压缩机出口排气温度升高的原因是()。

A、气缸阀片损坏

B、冷却水中断

C、冷却水温度高


正确答案：A

第7题：

关于往复压缩机出口排气温度高的原因,下列叙述错误的是()。

A、冷却水中断

B、气缸阀片损坏

C、压缩机入口压力高

D、活塞磨损


参考答案：C

第8题：

柴油机气缸发生拉缸时的征兆是( )。Ⅰ.排温升高，冒黑烟;Ⅱ，转速升高;Ⅲ.柴油机冷却液出口温度升高;Ⅳ.曲轴箱，扫气箱温度升高。

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅱ+Ⅲ

C.Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅳ


正确答案：C

第9题：

气缸套冷却水出口温度过高,将会使缸套______,从而加剧缸套磨损。

A.腐蚀

B.油膜氧化

C.裂纹

D.过冷


参考答案：B

第10题：

直接反映柴油机热负荷的是______。

A.缸盖冷却水出口温度

B.活塞冷却液出口温度

C.排气温度

D.进气温度


正确答案：C

更多相关问题
相关内容