海船船员考试
单选题船舶搁浅后，为防止船体受风、流、浪的作用而情况恶化，首先应：（）A 立即快倒车使船脱浅B 为保护推进器和舵，要尽量开车使尾转向深水C 可开慢车或快车并左右满舵，使船体松动后再快倒车倒出D 查明搁浅情况
题目
立即快倒车使船脱浅
为保护推进器和舵，要尽量开车使尾转向深水
可开慢车或快车并左右满舵，使船体松动后再快倒车倒出
查明搁浅情况
参考答案和解析
相似问题和答案
第1题：
下列哪几种情况引起的损失或费用属于共同海损：（ ）。
A．为防止船舶沉没而主动搁浅
B．被火烧毁的货物
C．为起浮搁浅船舶而抛弃货物
D．为给船载的牲畜加草料而绕航产生的费用
【考点】共同海损
【解析】《海商法》第193条第1款规定：“共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。”本题A项是为了解除共同危险有意采取的措施，因此而引起的损失属于共同海损。B项被火烧毁的货物是意外引起的，不是为了共同的安全有意采取措施引起的，因此不属于共同海损。C项起浮搁浅船舶是为了船货共同的安全，抛弃货物是为了安全有意而为，因此是共同海损。D项为给船载的牲畜加草料而绕航产生的费用，只涉及该项货物的利益，不是为了共同的安全．因此不应列入共同海损。综上，本题正确答案为A、C
第2题：
搁浅船舶需要固定船体的情况是( )
Ⅰ.短时间内不能安全脱浅;
Ⅱ.因风浪影响而再次搁浅或墩底;
Ⅲ.因风、流影响而打横或翻沉。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
第3题：
A、风、冰、雾、流
B、风、浪、雾、流
C、冰、浪、流、雾
D、风、浪、冰、雾
第4题：
搁浅船舶需要固定船体的情况是：（）。 Ⅰ.短时间内不能安全脱浅； Ⅱ.因风浪影响而再次搁浅或墩底； Ⅲ，因风、流影响而打横或翻沉
- A、Ⅰ、Ⅱ
- B、Ⅱ、Ⅲ
- C、Ⅰ、Ⅲ
- D、Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
正确答案:D
第5题：
船舶在大风浪中航行，为了防止波浪对船首过分强烈的冲击，可使航向偏离波浪推进方向20°~40°的角度，但为使船体均匀受力，可采取（）的方式航行
- A、左舷受浪
- B、右舷受浪
- C、左右舷均匀受浪
- D、以上都可以
正确答案:C
第6题：
船舶在大风浪中航行，为了防止波浪对船首过分强烈的冲击，可使航向偏离波浪推进方向20度~40度的角度，但为使船体均匀受力，可采取（）的方式航行。
A.左舷受浪
B.右舷受浪
C.左右舷均匀受浪
D.以上都可以
第7题：
A．防止船舶搁浅
B．多装货物
C．提高航速
D．改善舵效
E．保持船体平衡
第8题：
A、风、浪向指来向，流向指去向
B、风、浪、流的方向都指来向
C、风、浪、流的方向都指去向
D、风向指来向，浪和流向都指去向
第9题：
关于航道中的风浪特点，下列说法正确的是（）.①风、流同向浪大②风、流反向浪大③深水区浪大④浅水区浪大⑤流速大浪大⑥流速小浪大⑦上风岸浪大⑧下风岸浪大⑨下行船顶浪航行受浪的影响较大⑩上行船顶浪航行受浪的影响较大
- A、②④⑥⑧⑨⑩
- B、①③⑤⑧⑨
- C、②③⑤⑧⑨
- D、②③⑤⑦⑨
正确答案:B
第10题：
船舶决定安全航速时，应考虑（）等主机因素。 ①能见度好坏 ②航道情况 ③船舶操纵性能 ④风、浪流 ⑤航道情况和周围环境
- A、①②③④
- B、①②③
- C、①②③⑤
- D、①②③④⑤
正确答案:D