海船船员考试

单选题在偶然故障期内，故障是否发生，是（）。A 可以预测B 可以防止C 可理论计算D 无法预测

题目
单选题
在偶然故障期内，故障是否发生，是（）。
A

可以预测

B

可以防止

C

可理论计算

D

无法预测

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第1题：

故障模式发生的概率等级一般可分为A、B、C、D、E五个等级，其中A等级是指( )。

A．经常发生，产品在工作期间发生的概率是很高的，即一种故障模式发生的概率大于总故障概率的0.1～0.2

B．经常发生，产品在工作期间发生的概率是很高的，即一种故障模式发生的概率大于总故障概率的0.2

C．偶然发生，产品在工作期间发生故障是偶然的，即一种故障模式发生的概率为总故障概率的 0.01～0.1

D．很少发生，产品在工作期间发生故障的概率是很小的，即一种故障模式发生的概率为总故障概率的0.001～0.01


正确答案：B

第2题：

下列关于产品故障的说法正确的是( )。

A．使产品不能完成规定任务或导致人或物的重大损失的称为故障

B．偶然故障是由于偶然因素引起的故障，只能通过概率统计来预测

C．故障按统计特性可分为偶然故障和耗损故障

D．偶然故障可通过预防维修防止故障的发生，延长产品的使用寿命


正确答案：B
解析：故障是指产品或产品的一部分不能或将不能完成规定功能的事件或状态；故障按统计特性可分为独立故障和从属故障，按故障的规律可分为偶然故障和耗损故障；通过预防维修防止故障的发生，延长产品的使用寿命是对耗损故障而言的；偶然故障是由于偶然因素引起的故障，只能通过概率统计来预测。

第3题：

在偶然故障期内,故障是否发生,是()。

A、可以预测

B、可以防止

C、可理论计算

D、无法预测


参考答案：D

第4题：

中波发射机故障发生规律大致分为3个阶段是（）

  • A、初用故障期
  • B、正常故障期
  • C、偶然故障期
  • D、中间故障期
  • E、衰老故障期

正确答案:A,C,E

第5题：

动力装置的故障在偶然故障期内，故障率高低基本不变，故障的发生______。

A.可以预测

B.无法预测

C.通过合理磨合可以防止

D.可以理论计算的


正确答案：B

第6题：

产品的故障按其发生的规律可分为( )。

A．耗损故障

B．偶然故障

C．从属故障

D．独立故障

E．致命故障


正确答案：AB

第7题：

通过()途径来控制动力装置故障率曲线的各个故障期。Ⅰ、在偶然故障期可以通过合理的维护延长使用寿命Ⅱ、早期故障期可以通过制造时质量的控制来缩短Ⅲ、合理的磨合会延长偶然故障期Ⅳ、在早期故障期可以通过更换易发生故障部件延长使用寿命

A、Ⅰ+Ⅳ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C、Ⅰ~Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅱ


参考答案：D

第8题：

对偶然故障期的错误表述是()。

A、在偶然故障期内故障率变化较小

B、偶然故障期是产品最佳状态期,可通过合理维修而延长

C、在偶然故障期内产生的故障可以进行预测

D、偶然故障期故障是可靠性着重要研究的故障


参考答案：C

第9题：

按统计特性分，故障可分为（）

  • A、偶然故障和耗损故障
  • B、致命性故障和非致命性故障
  • C、独立故障和从属故障
  • D、偶然故障和从属故障

正确答案:C

第10题：

简述偶然故障期内故障产生的原因。


正确答案: 一是偶然因素造成的，如材料缺陷、操作失误、超载运行、润滑不良、维修欠佳及产品本身的薄弱环节等引起的；
二是一些零件合乎规律的早期损耗所引起的。在偶然故障期内发生故障的时间是随机的，难以确定的，但从统计学角度来看，故障发生的概率又是遵循一定规律的。汽车正常使用的过程中所出现的故障，多属于偶然期故障。

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