海船船员考试

单选题当船舶污底时，如要保持主机油门不变，会出现（）现象。 a．主机转速降低； b．航速下降； c．螺旋桨阻力转矩增加； d．船尾下沉并后倾。A a+bB a～cC a～dD a+b+d

题目
单选题
当船舶污底时，如要保持主机油门不变，会出现（）现象。 a．主机转速降低； b．航速下降； c．螺旋桨阻力转矩增加； d．船尾下沉并后倾。
A

a+b

B

a～c

C

a～d

D

a+b+d

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第1题：

当船舶污底时,虽然主机油门不变,仍会导致主机()。Ⅰ、发出的功率降低Ⅱ、在大负荷低转速下工作Ⅲ、螺旋桨阻力矩增加Ⅳ、工作恶化Ⅴ、船体摩擦阻力增加

A、Ⅰ~Ⅴ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C、Ⅱ+Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ


参考答案：D

第2题：

船舶污底时,如要保持额定航速则必须增加油门,这样将会导致主机()

A、在超负荷外特性上工作

B、在超转速下工作

C、处于超机械负荷

D、处于超热负荷


参考答案：A

第3题：

船舶进入浅水区航行当船舶阻力增大主机转速下降时主机在全制式调速器作用下会________。（）

A.降低供油量

B.增大供油量

C.保持供油量

D.控制原供油量


正确答案：B

第4题：

船舶进入浅水区航行，导致船舶阻力增大、主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会______。

A.降低供油量

B.增大供油量

C.保持原来供油量

D.保持或控制供油量


正确答案：B

第5题：

螺旋桨推进特性主要反映推力、扭矩、推力系数、扭矩系数及敞水效率等随______和______变化关系。

A.航速或转速/进程比

B.进程比/船舶阻力

C.主机油门/船舶阻力

D.主机油门进程比


正确答案：A

第6题：

当船舶污底时,如要保持主机油门不变,会出现()现象。Ⅰ、主机转速降低Ⅱ、航速下降Ⅲ、螺旋桨阻力转矩增加Ⅳ、船尾下沉并后倾

A、Ⅰ+Ⅱ

B、Ⅰ~Ⅲ

C、Ⅰ~Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ


参考答案：C

第7题：

船舶进入浅水区航行，航行阻力增大，主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会______。

A.降低供油量

B.增大供油量

C.保持供油量

D.控制原供油量


正确答案：B

第8题：

螺旋桨推进特性主要反映推力、扭矩、推力系数、扭矩系数及水效率等随()和()变化关系。

A、航速或转速/进程比

B、进速系数/船舶阻力

C、主机油门/船舶阻力

D、船舶阻力/进程比


参考答案：A

第9题：

当船舶污底时，如果螺旋桨转速不变而航速下降，则进程比J和扭矩系数Kq的变化是______。

A.J、Kq

B.J、Kq

C.J、Kq

D.J、Kq


正确答案：C

第10题：

当船舶污底时，虽然主机油门不变，仍会出现主机_______等现象。

I、发出的功率降低 II、在大负荷低转速工作 III、螺旋桨阻转矩增加 IV、工作恶化

A.I~IV

B.I＋II+III

C.II+IV

D.I＋II＋IV


正确答案：A

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