海船船员考试
单选题在用气动PID调节器组成的控制系统中，调节器的输出P出始终大于或等于0.1MPa，其不可能原因是（）。 ①喷嘴挡板机构中的喷嘴堵塞 ②通负反馈波纹管的恒节流孔堵塞 ③喷嘴挡板机构中的恒节流孔堵塞 ④通正反馈波纹管的恒节流孔堵塞 ⑤给定波纹管破漏 ⑥测量波纹管破漏A ①②③⑤B ③④⑤⑥C ②③④⑥D ②③④⑤
题目
单选题
在用气动PID调节器组成的控制系统中，调节器的输出P出始终大于或等于0.1MPa，其不可能原因是（）。 ①喷嘴挡板机构中的喷嘴堵塞 ②通负反馈波纹管的恒节流孔堵塞 ③喷嘴挡板机构中的恒节流孔堵塞 ④通正反馈波纹管的恒节流孔堵塞 ⑤给定波纹管破漏 ⑥测量波纹管破漏
A
①②③⑤
B
③④⑤⑥
C
②③④⑥
D
②③④⑤
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相似问题和答案
第1题：
在气动调节器中,要求喷嘴的端面应精密加工并经过研磨。当挡板盖住喷嘴时,应尽量避免(),喷嘴的轴心线应与挡板平面保持(),否则密封性差,造成调节器输出值有误差。
参考答案：漏气;垂直
第2题：
NAKAKITA型气动调节器通常是______。
A.P调节器
B.PI调节器
C.PD调节器
D.PID调节器
正确答案：D
第3题：
在单闭环直流调速系统中,若要组成有静差的调速系统,则调节器应采用?()
A、I调节器
B、PI调节器
C、P调节器
D、PID调节器
正确答案：C
第4题：
在气动调节器中，要求喷嘴的端面应精密加工并经过研磨，当挡板盖住喷嘴时，应尽量避免漏气，喷嘴的轴心线应与挡板平面保持垂直，否则密封性差，造成调节器输出值有误差。
正确答案:正确
第5题：
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，其粘度调节器是属于（）
- A、PI调节器.正作用式
- B、N调节器，反作用式
- C、PID调节器，正作用式
- D、PID调节器，反作用式
正确答案:D
第6题：
某调节器输出量为p，输入量为e，输出量随时间的变化规律如图所示，则这是______。
A.PID调节器
B.PI调节器
C.PD调节器
D.P调节器
正确答案：A
第7题：
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，当燃油粘度实际值增大时，其弹簧管（）；挡板（）喷嘴；调节器输出（）
- A、张开，离开，降低
- B、张开，靠近，增大
- C、收缩，离开，增大
- D、收缩，靠近，减小
正确答案:A
第8题：
输入为零时输出也为零的调节器是()。
A、P调节器
B、I调节器
C、PI调节器
D、PID调节器
参考答案：A
第9题：
气动仪表的喷嘴挡板机构中，节流孔的直径（）喷嘴直径。
- A、大于
- B、小于
- C、等于
- D、可能大，也可能小
正确答案:B
第10题：
在气动控制系统中，对于正常工作的调节器，其最大和最小输出分别是（）
- A、0.02MPa，0.14MPa
- B、0.2MPa，1.0MPa
- C、0.02MPa，0.1MPa
- D、0MPa，0.1MPa
正确答案:C