海船船员考试
单选题柴油机工况监测系统中监测的信息很多，其传感器也多，其中，最关键也是最基本的传感器是（）： Ⅰ．气缸压力传感器； Ⅱ．喷油压力传感器； Ⅲ．飞轮信号传感器； Ⅳ．油耗输出传感器。A Ⅰ+Ⅱ+ⅣB Ⅰ+Ⅱ+ⅢC Ⅱ+Ⅲ+ⅣD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
题目
单选题
柴油机工况监测系统中监测的信息很多，其传感器也多，其中，最关键也是最基本的传感器是（）： Ⅰ．气缸压力传感器； Ⅱ．喷油压力传感器； Ⅲ．飞轮信号传感器； Ⅳ．油耗输出传感器。
A
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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相似问题和答案
第1题：
对柴油机电控共轨喷油系统中的关键部件——（）的研发是未来发展方向之一。
- A、电磁阀
- B、电控阀
- C、继电器
- D、传感器
正确答案:A
第2题：
针对速度密度（D）型的喷油系统，下列所列举的传感器，哪个对喷油器的接通时间或喷油持续时间影响最大？（）
- A、质量型空气流量传感器
- B、进气歧管绝对压力传感器
- C、氧传感器
- D、发动机冷却温度传感器
正确答案:B
第3题：
机组在线监测系统中电涡流传感器(摆度)、磁电式传感器(振动)、压力传感器的输出信号都是4~20mA。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
下列几种传感器中，哪些对喷油器的喷油脉宽会有影响？（）
- A、水温传感器
- B、进气压力传感器
- C、氧传感器
- D、车速传感器
正确答案:A,B,C
第5题：
减速减油模式中的部分减速是PCM利用（）的信号的减小值来计算喷油脉宽
- A、冷却液温度传感器
- B、空气流量传感器
- C、歧管压力传感器
- D、氧传感器
- E、节气门位置传感器
正确答案:C,E
第6题：
在速度密度型（D型）燃油喷射系统中，对喷油器的通电时间或喷油持续时间的影响最大的传感器是？（）
- A、空气流量传感器
- B、进气歧管绝对压力传感器
- C、氧传感器
- D、发动机冷却液温度传感器
正确答案:B
第7题：
25T型客车检修规程规定：对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在100kPa压力下，压力传感器输出电流应为（）
- A、3.92～4.05mA
- B、552～568mA
- C、7.12～7.28mA
- D、8.72～8.88mA
正确答案:B
第8题：
针对质量流量（L）型的喷油系统，下列所列举的传感器，哪个对喷油器的喷油脉冲宽度影响最大？（）
- A、质量型空气流量传感器
- B、进气歧管绝对压力传感器
- C、氧传感器
- D、发动机冷却温度传感器
正确答案:A
第9题：
下面几种传感器中，哪一种对喷油脉宽没有影响（）
- A、水温传感器
- B、氧传感器
- C、进气压力传感器
- D、轮速传感器
正确答案:D
第10题：
压力微传感器广泛应用于汽车电子：如TPMS（轮胎压力监测系统）、发动机机油压力传感器、汽车刹车系统等。
正确答案:正确