海船船员考试

单选题在自动准同步并车过程中，为得到恒定的合闸超前角，必须把脉动电压转换成（）。A 正弦波电压B 余弦波电压C 三角形波电压D 锯齿形波电压

题目
单选题
在自动准同步并车过程中，为得到恒定的合闸超前角，必须把脉动电压转换成（）。
A

正弦波电压

B

余弦波电压

C

三角形波电压

D

锯齿形波电压

参考答案和解析
正确答案： A
解析： 暂无解析
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第1题：

在发电机组自动准同步并车电路中，其合闸条件包括电压差闭锁，合闸超前角，频率大小与方向检测的输出信号，这些信号应该是______。

A.与逻辑关系

B.或逻辑关系

C.与非逻辑关系

D.或非逻辑关系


正确答案：A

第2题：

为保证合闸时不产生过大的冲击电流，自动准同步装置一般在确定频率差和电压差都满足并列条件时，在越前同步点某一恒定时间向同步点断路器发合闸命令。


正确答案:正确

第3题：

自动准同步合闸控制电路把电压差允许鉴别的条件频差允许鉴别条件与恒定提前时间捕获脉冲通过一个合闸与门,送出合闸控制信号使主开关合闸操作。（）

此题为判断题(对，错)。


正确答案：√

第4题：

在发电机组自动并车的过程中，检测频率差方向的目的是（）

  • A、调整待并机电压
  • B、调整待并机的相位
  • C、为获得合闸超前时间
  • D、调整待并机原动机的油门

正确答案:D

第5题：

在发电机组自动并车的过程中，检测频差大小的主要目的是（）

  • A、调整待并发电机的端电压
  • B、调整待并发电机的相位
  • C、为获得合适的合闸超前角
  • D、增、减待并发电机原动机的油门

正确答案:D

第6题：

在发电机组自动并车的过程中，检测频差大小的主要目的是______。

A.调整待并发电机的端电压

B.调整待并发电机的相位

C.为获得合适的合闸超前角

D.增、减待并发电机原动机的油门


正确答案：C

第7题：

在自动准同步并车过程中，发合闸信号的条件是（）。

  • A、脉动电压的周期足够大，且在US=0点前
  • B、脉动电压的频率足够高，且在US=0点前
  • C、脉动电压US=0
  • D、脉动电压US频率足够低，且在US=0点

正确答案:B

第8题：

某自动准同步装置的误差时间最大为± 0.05秒,同步断路器的合闸时间为 0.56秒±20%,而自动准同步装置整定的导前时间最接近的档为 0.6秒。求欲使合闸误差角δ≤5°,应限制滑差频率fs不大于多少?


参考答案

第9题：

自动准同步并车包括哪些基本环节？（） Ⅰ、脉动电压的形成 Ⅱ、恒定超前时间或超前相角 Ⅲ、脉动电流的形成 Ⅳ、电压连锁环节 Ⅴ、频差大小的检测 Ⅵ、频差方向的检测

  • A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
  • B、Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ
  • C、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ、Ⅵ
  • D、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

正确答案:B

第10题：

在发电机组准同步并车过程中，合闸不成功（主开关合上就跳闸），其主要原因是（）

  • A、电压差太大
  • B、相位差太大
  • C、频率差太大
  • D、电网负荷大小

正确答案:B

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