海船船员考试
单选题有关ARPA的试操船说法正确的是（）A 试操船能准确模拟本船操纵性能B 试操船能准确模拟本船时间延迟C 试操船很难模拟本船操纵性能及时间延迟的准确性D 以上都不对
题目
单选题
有关ARPA的试操船说法正确的是（）
A
试操船能准确模拟本船操纵性能
B
试操船能准确模拟本船时间延迟
C
试操船很难模拟本船操纵性能及时间延迟的准确性
D
以上都不对
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相似问题和答案
第1题：
单选题
有关ARPA试操船正确的说法是（）
A
试操船的结果是没有碰撞危险，则代表驾驶员按试操船的方法去行动则也一定没有碰撞危险。
B
试操船是种计算机模拟操船，模拟结果并不能和未来实际情况完全一致
C
试操船的条件是：目标船保向变速
D
以上都是错误的
正确答案：
B
解析：
暂无解析
第2题：
单选题
ARPA在执行试操船时，可以输入延时时间，此含义是（）。
A
试操船后，执行实际操船的时间
B
试操船的过程中所需要的时间
C
此时间表示试操船功能所持续的时间
D
D、B都对
正确答案：
C
解析：
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第3题：
单选题
通常ARPA都有试操船功能，试操船含义是（）
A
利用计算机对目标进行模拟的避让操作，根据模拟结果来检验避让效果的过程
B
利用ARPA计算目标船的TCPA值
C
利用ARPA计算目标船的CPA值
D
利用ARPA自动避让危险目标的过程
正确答案：
A
解析：
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第4题：
单选题
使用ARPA了解目标船在一段时间存在一些问题，下列哪种说法正确（）
A
试操船情况
B
矢量
C
尾迹
D
警戒位置
正确答案：
C
解析：
暂无解析
第5题：
单选题
不能过份依赖试操船的主要原因是ARPA没有考虑（）
A
试操船时新出现的危险目标
B
避碰规则和实际态势
C
目标船可能的机构
D
D、B、C三者
正确答案：
D
解析：
暂无解析
第6题：
单选题
有部分ARPA具有直接询问安全航向的功能，此含义为（）
A
不进行航向试操船而直接向ARPA询问本船应采取的安全航向
B
进行航向试操船后得出的安全航向
C
进行改速试操船后得出的安全航向
D
进行改速试操船前得出的安全航向
正确答案：
A
解析：
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第7题：
单选题
不能过份信赖操船结果的主要原因是ARPA没有考虑（）
A
雷达的误差
B
ARPA的计算误差
C
试操船输入数据误差
D
木船操纵性能
正确答案：
A
解析：
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第8题：
单选题
使用ARPA试操船功能时，应特别注意（）
A
此时显示的是模拟试操船的预测图像而非实际航行态势图
B
试操船要抓紧时间尽快完成
C
操船仅对跟踪的目标有效
D
以上三项都应特别注意
正确答案：
D
解析：
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第9题：
单选题
试操船航向和航速都是由ARPA计算而得出的结果，下列哪种说法正确（）
A
试操船模拟结果并不能和未来实际情况完全一致
B
可以完全依赖ARPA
C
应保持了望，不能盲目信赖ARPA
D
A+C
正确答案：
B
解析：
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第10题：
问答题
什么叫ARPA的试操船功能？试述矢量型与PAD型ARPA怎样进行试操船？
正确答案：
人工输入摸拟航向航速，如果碰撞危险报警解除，则人工输入的航向航速，为安全航向航速，ARPA的这一功能称为“试操船”。
①R·V模式用EBL线改速改向，使R·V延长线不和minCPA相交。则产生这一效果的新航速或航向为安全航速航向。此时，声、光、符号警报解除是试操船安全的标志。②T·V模式用EBL线模拟改速改向，使PPC不出现在本船首线上或首线附近。
③PAD型ARPA试操用EBL线改向模拟使首线与目标PAD区不相交。同样地；此时，声光等等警报解除是试操船安全的标志。
①R·V模式用EBL线改速改向，使R·V延长线不和minCPA相交。则产生这一效果的新航速或航向为安全航速航向。此时，声、光、符号警报解除是试操船安全的标志。②T·V模式用EBL线模拟改速改向，使PPC不出现在本船首线上或首线附近。
③PAD型ARPA试操用EBL线改向模拟使首线与目标PAD区不相交。同样地；此时，声光等等警报解除是试操船安全的标志。
解析：
暂无解析