对称注入法
减载法
填充法
移驳法
第1题:
为了简化压载水系统管路,常采用()来调驳各压载水舱的压载水。
第2题:
船舶在补充燃油和驳油过程中,由于管路破损或值班人员疏忽容易造成溢油或漏油,遇火源或高温物体引起火灾.
第3题:
下列船舶对海洋油污染的途径中,属于操作性排放的是______。Ⅰ、油船装卸油作业中的排油、漏油Ⅱ、事故性溢油Ⅲ、含油舱底水Ⅳ、船舶加装燃润油时的跑、冒、滴、漏Ⅴ、油舱调驳作业中意外排油
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
第4题:
轮机部进行()工作,可不通知值班驾驶员。
第5题:
轮机部值班过程中,压载油、水的调驳应按()进行。
第6题:
调拌石膏时的正确方法是()
第7题:
船舶作舵旋回时()
第8题:
船舶旋回过程中,漂角越大,______。
A.船尾向操舵一侧偏转幅度越大
B.船尾向操舵相反一侧偏转幅度越小
C.船首向操舵一侧偏转幅度越大
D.船首向操舵相反一侧偏转幅度越小
第9题:
船舶对水域油污染的主要途径有() ①供、受油时的跑、冒、滴、漏 ②机舱舱底水的排放 ③调驳油料时开错阀门 ④非油轮的压载水排放 ⑤滑油冷却器的漏油
第10题:
游艇在旋回运动过程中,其首、尾转动情况为:()