海船船员考试

问答题何谓航向稳定性?如何判别?

题目
问答题
何谓航向稳定性?如何判别?
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

船舶尾倾时,则()

  • A、舵效好,航向稳定性差
  • B、舵效好,航向稳定性好
  • C、舵效差,航向稳定性好
  • D、舵效较慢,航向稳定性差

正确答案:B

第2题:

船速对船舶操纵性的影响是船速越大()。

  • A、航向稳定性越好,旋回性越好
  • B、航向稳定性越好,旋回性越差
  • C、航向稳定性越差,旋回性越好
  • D、航向稳定性越差,旋回性越差

正确答案:B

第3题:

船舶的航向稳定性可通过下列()来判别。 ①回舵操纵试验 ②直航延时试验 ③直航操舵试验

  • A、①、②和③
  • B、①和③
  • C、①和②
  • D、②和③

正确答案:A

第4题:

单选题
船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状和纵倾情况有关()
A

船尾钝材、尾倾越大,航向稳定性越好;

B

船首钝材、尾倾越大,航向稳定性越好;

C

船首钝材、首倾越大,航向稳定性越好;

D

船尾钝材、首倾越大,航向稳定性越好。


正确答案: A
解析: 暂无解析

第5题:

何谓层流和紊流?如何具体判别其流态?


正确答案: (1)当流速较小时,各液层的质点互不混掺,作有条不紊的直线运动,此种流态称为层流。
(2)当流速较大时,管中形成涡体,各液层质点互相混掺,作杂乱无章的运动,此种流态称为紊流。
(3)流态判别
Re Re>Rec时,为层流;

第6题:

船型与纵倾对船舶航向稳定性的影响是()。

  • A、粗短船与尾倾船航向稳定性越好
  • B、瘦长船与首倾船航向稳定性越好
  • C、粗短船与首倾船航向稳定性越好
  • D、瘦长船与尾倾船航向稳定性越好

正确答案:D

第7题:

什么是调节阀的稳定性?它受哪些因素影响?如何加以判别?


正确答案: 所谓调节阀的稳定性,是指阀在信号压力不变时,能否抵抗各种干扰的性能,能够抵抗
干扰则稳定,否则不稳定。它与下列因素有关:
①不平衡力的作用方向.不平衡力的作用方向将阀芯顶开时,稳定性好;不平衡力的作用方向
是将阀芯压闭时,当Ft<1/2PrAe稳定性好,Ft≥1/2PrAe稳定性差(Ft为不平衡力,Pr为弹簧范
围,Ae为膜片有效面积)。
②调节阀的刚度。刚度大,则不平衡力变化所引起的阀芯位移就小,调节阀也稳定,反之,刚度小,调节阀不稳定。

第8题:

何谓定轴齿轮系?何谓行星齿轮系?行星齿轮系与差动齿轮系有何区别?如何判别?


正确答案: 每个齿轮的几何轴线都是固定的,这种轮系称为定轴轮系或普通轮系。
至少有一个齿轮的几何轴线绕位置固定的另一齿轮的几何轴线转动的轮系称为周转轮系。
凡具有一个自由度的周转轮系,称为行星轮系。差动齿轮系的自由度为2。

第9题:

何谓触头的电动稳定性,如何校核?


正确答案: (1)触头承受断路电流所产生的电动力而不致损坏的能力;
(2)当触头通过稳定电流时,收缩电动力及回路电动力的代数和小于触头的接触压力,不会与触头分开,则触头的稳定性合格。

第10题:

问答题
何为火焰稳定性?何谓回火?何谓脱火?工程上如何防止回火和脱火?

正确答案: 火焰稳定性:火焰传播速度与新鲜可燃混合气的流动速度两者大小相等,方向相反。
回火:预混可燃气体的火焰传播速度UL大于新鲜可燃混合气的流动速率W,火焰前沿位置将向新鲜可燃物的上游方向移动,则火焰向预混气体内部烧去称为回火。回火不仅仅发生于预混可燃气体的燃烧过程中,在固体燃料如煤粉燃烧过程中,也会发生回火。在工程上采用小孔或缩口等方法减小喷口直径、均匀喷口流速及冷却喷口等措施防止回火。具体措施如下:可燃混合气体从烧嘴流出的速度必须大于某一临界速度,后者与煤气成分、预热温度、烧嘴口径及气流性质等有关;当空气或煤气预热时,其出口速度还应该提高;注意保证出口断面上速度的均匀分布,避免使气流受到外界的扰动;对于燃烧能力大的烧嘴,需用气冷或水冷将烧嘴头进行冷却。
脱火:预混可燃气体的火焰传播速度UL远小于新鲜可燃混合气的流动速率W,火焰前沿位置将向燃烧产物的下游方向移动,则火焰被吹息或吹脱称为脱火。工程上采用各种形式的气流稳焰器或组织大小适中的高温回流区、合理控制预混气体流速W、各种形式的钝体等综合措施来防止脱火。具体措施如下:使气体的喷出速度与火焰传播速度相适应;采取措施构成强有力的点火源,如:燃烧通道突扩保证部分高温烟气回流到火焰根部;采用带涡流稳定器或带点火环的烧;在燃烧器上安装辅助点火烧嘴或者在烧嘴前方设置起点火作用的高温砌体。
解析: 暂无解析

更多相关问题