96%
97%
98%
99%
第1题:
船舶在航行中,自由液面对稳性影响最不利的情况是:
A.将液体舱装得很满
B.将液体舱装成半舱
C.将液体舱装得很少
D.以上三种情况影响一样
第2题:
()舱壁是设于液舱内的纵向舱壁,主要用来减小自由液面的影响,但与水密纵舱壁不同,其上开有气孔、油水孔和减轻孔。
第3题:
自由液面是指_______的表面。
A.所有液体舱
B.所有液体舱的液体
C.液舱内未装满液体
D.油水舱内的液体
第4题:
船舶在航行中,自由液面对稳性影响最不利的情况是()。
第5题:
减少自由液面对横稳性影响的最有效办法是()
第6题:
为了减少自由液面对初稳性的不利影响,可采取的措施包括()。 I.应尽量将液体舱柜装满; II.对未装满的液舱可尽量采用抽空并舱的措施; III.船舶建造时,对大型液货舱,将舱容纵向分隔。
第7题:
自由液面是指()。
第8题:
自由液面是指:
A.所有液体舱的表面
B.所有液体舱的液体表面
C.液舱内未装满的液体表面
D.油水舱内的液体表面
第9题:
自由液面对稳性有不利影响,当液体舱柜装至()时舱容液体时,可不计入该舱柜自由液面对稳性的影响。
第10题:
内河船舶在任一装载情况下,凡存在自由液面的液体舱柜均应按装载()舱容液体计算自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响。