PAD与本船航向线相切,则有碰撞危险
一旦出现PAD就意味着有碰撞危险
出现两个PAD,则必定有碰撞危险
上述说法均不正确
第1题:
在断定是否存在碰撞危险时,下列何种说法正确()
第2题:
利用计算机对目标进行模拟的避让操作,根据模拟结果来检验避让效果的过程
利用ARPA计算目标船的TCPA值
利用ARPA计算目标船的CPA值
利用ARPA自动避让危险目标的过程
第3题:
下列说法中哪个正确?________。
A.对ARPA雷达保持不间断的观察,应认为是一种与雷达标绘相当的系统观察
B.在判断是否存在碰撞危险时,只有ARPA雷达才是一种可信任的有效手段
C.《国际海上避碰规则》将要求任何装有雷达的船舶均必须进行雷达标绘,(作雷达运动图),否则,将被认为是一种不正规的瞭望
D.在进行雾中避让时,雷达标绘是不符合“海员通常做法”的一种做法
第4题:
这二条目标船之间有碰撞危险
这二条目标船和本船都存在碰撞危险
这二条目标船和本船均无碰撞可能
以上三种说法都不对
第5题:
容易判断本船和被跟踪的目标船之间是否存在碰撞危险
在采用改向避让时,无需进行试操船
在改向避让时,只要本船船首线离开危险目标的PAD,即可让过来船
A+B+C
第6题:
雷达开机后
ARPA开机后
任何时候
打开ARPA计算机开关等ARPA自检通过后
第7题:
第8题:
下列说法中,正确的是()。
A.有明显的罗经方位变化就不存在碰撞危险
B.用雷达进行观察来判断是判断碰撞危险的最好方法
C.来船罗经方法变化10°,就可认为不存在碰撞危险
D.对是否存在碰撞危险有怀疑时,应认为存在这种危险
第9题:
本船航向线与PAD相交
第10题:
目标船将从本船前方穿越,无碰撞危险
本船与目标船有可能发生碰撞
本船保速保向,与目标船一定碰撞
目标船已从本船前方穿越,无碰撞危险