海船船员考试
单选题先导型溢流阀故障使系统压力调不高的原因不可能是（）。A 主阀关不严B 主阀阀盖处泄漏C 导阀漏泄D 导阀阀座阻尼孔堵塞
题目
单选题
先导型溢流阀故障使系统压力调不高的原因不可能是（）。
A
主阀关不严
B
主阀阀盖处泄漏
C
导阀漏泄
D
导阀阀座阻尼孔堵塞
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第1题：
装载机转向沉重的故障原因有（）。
- A、溢流阀调定压力过低
- B、溢流阀不密封
- C、油温过高
- D、阀块中的缓冲阀压力低
正确答案:A,B,D
第2题：
简述液压撬溢流阀压力调不高的原因？
正确答案: （1）主阀阀芯锥面密封受损或有异物卡滞；
（2）主阀压盖处有泄漏；
（3）先导阀内部密封件损坏。
第3题：
先导型溢流阀故障使系统压力调不高的原因不可能是______。
A.主阀关不严
B.主阀阀盖处泄漏
C.导阀漏泄
D.导阀阀座小孔堵塞
正确答案：D
第4题：
先导型溢流阀故障使系统压力调不高的原因不可能是（）
- A、主阀关不严
- B、主阀阀盖处泄漏
- C、导阀漏泄
- D、导阀阀座阻尼孔堵塞
正确答案:D
第5题：
溢流阀故障使系统压力过高而调不低的原因可能是（）
- A、主阀因故卡死开不大
- B、导阀与阀座粘住
- C、主阀弹簧太硬
- D、A或B或C
正确答案:D
第6题：
如果先导型溢流阀主阀芯工作不灵敏，在关闭状态下卡死，可能造成系统（）。
- A、无压力
- B、压力升不高
- C、压力突然升高
- D、压力突然下降
正确答案:C
第7题：
先导型减压阀出口压力调不高的原因可能是（）。
- A、先导阀关不严
- B、导阀弹簧失去弹性
- C、主阀盖板漏泄
- D、A或B或C
正确答案:D
第8题：
溢流阀压力调不高或调不低的原因及处理方法？
正确答案: 原因：
（1）阻尼孔阻塞主阀不关
（2）调压弹簧卡住或损坏
（3）主阀芯被异物卡住
处理：
（1）疏通阻尼孔
（2）修理复位或更换
（3）解体、检查、清洗、调整
第9题：
先导型溢流阀导致系统压力调不高的原因可能是（）
- A、泄油口不通
- B、导阀阀座阻尼孔堵塞
- C、导阀与阀座黏住
- D、外控油口漏油
正确答案:D
第10题：
先导型溢流阀主阀阀盖漏泄会使系统油压（）
- A、调不高
- B、调不低
- C、不稳定
- D、A或B或C
正确答案:A