海船船员考试
单选题船舶冷库制冷装置正常运行中，压缩机停机压力正常而启动压力过高，则应调节（）。A 低压继电器的主调弹簧B 低压继电器的幅差弹簧C A、B都调D 高压继电器的主调弹簧
题目
单选题
船舶冷库制冷装置正常运行中，压缩机停机压力正常而启动压力过高，则应调节（）。
A
低压继电器的主调弹簧
B
低压继电器的幅差弹簧
C
A、B都调
D
高压继电器的主调弹簧
参考答案和解析
正确答案：
C
解析：
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第1题：
制冷装置正常运行中,吸气压力越高,制冷量必定越大。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案： 正确
第2题：
有关冷库制冷剂管路设计，正确的说法是下列哪几项?( )。
A.冷库制冷系统管路的设计压力应采用2.5MPa
B.冷库制冷系统管路的设计压力因工况不同而不同
C.冷库制冷系统管路的设计压力因制冷剂的不同而不同
D.冷库制冷系统管路高压侧是指压缩机排气口到冷凝器人口的管道
B.冷库制冷系统管路的设计压力因工况不同而不同
C.冷库制冷系统管路的设计压力因制冷剂的不同而不同
D.冷库制冷系统管路高压侧是指压缩机排气口到冷凝器人口的管道
答案：B,C
解析：
根据《冷库设计规范》GB50072-2010第6.5.2条：制冷剂R17、R404A、R507不同冷剂的设计压力不同，故选项A错误；高压侧指自压缩机排气口经冷凝器、贮液器到节能装置入口的管道，故选项D错误。
第3题：
船舶冷库制冷装置正常运行中，压缩机停机压力正常而启动压力过高，则应调节______。
A.低压继电器的主调弹簧
B.低压继电器的幅差弹簧
C.AB都调
D.高压继电器的主调弹簧
正确答案：C
第4题：
制冷装置冷凝压力过高，通常原因是（）。
- A、冷剂过少
- B、冷却水量太少
- C、压缩机吸气压力高
- D、压缩机吸气压力偏低
正确答案:B
第5题：
活塞式制冷压缩机的卸载装置是对压缩机进行（）及便于启动的装置。
- A、供油流量调节
- B、冷量调节
- C、供油压力调节
- D、能量调节
正确答案:B
第6题：
制冷压缩机采用能量调节装置不能减少______的可能性。
A.吸气压力过低
B.排气压力过高
C.制冷系数降低
D.起停频繁
正确答案：B
第7题：
（）不会导致活塞式制冷压缩机结露。
- A、蒸发压力异常，供液量过大
- B、排气压力过高
- C、氟液被吸入气缸
- D、在正常蒸发压力下，压缩机吸气温度过低。
正确答案:B
第8题：
船舶冷库制冷装置正常运行中，压缩机自动停机压力过高而启动压力正常，则应调节______。
A.低压继电器的下限值
B.低压继电器的上限值
C.高压继电器的下限值
D.高压继电器的上限值
正确答案：A
第9题：
为确保螺杆式制冷压缩机正常运行，应将喷油压力调至高于排气压力（），且油温不得高于（），排气压力不得高于（）。
正确答案:0.15~0.3MPa；65℃；1.5MPa
第10题：
制冷系统开始调试时，调节节流机构的开启度，只要排气压力允许，压缩机能正常运行，应尽量提高（）。
- A、吸气压力
- B、排气压力
- C、润滑油压力
- D、冷却水压力
正确答案:A