I~III
I~IV
II~IV
I、II、IV
第1题:
在IMO采纳的分道通航水域,船舶在下列哪些情况下可使用沿岸通航带?I、招请引航员;II、从事捕鱼作业;III、为避免紧迫危险;IV、因风浪太大,不能在通航分道内保持航向
A.I
B.I、II
C.I、II、III
D.I、II、III、IV
第2题:
狭水道中,从事捕鱼的船舶不应妨碍包括下列哪些船舶的安全通行?I、只能在狭水道或航道内安全航行的船舶;II、显示圆柱体号型的船舶;III、在狭水道或航道内通行的非机动船;IV、穿越狭水道的船舶
A.III
B.I、III
C.I、II、III
D.I、II、III、IV
第3题:
在进出港口,航经狭水道,分道通航区,交通繁忙区、锚地、渔区、危险航段、能见度小于5nmile区域以及避让、改变航向、追越时,不得使用自动舵。
此题为判断题(对,错)。
第4题:
在进出港口,航经狭水道,分道通航区,交通繁忙区、锚地、渔区、危险航段、能见度小于5nmile区域以及避让、改变航向、追越时,不得使用自动舵。
第5题:
关于“船舶间责任条款”与其他条款之间的关系,下列说法正确的是:I、“船舶间责任条款”与分道通航制条款冲突时,应执行分道通航制条款;II、“船舶间责任条款”与追越条款冲突时,应执行追越条款;III、“船舶间责任条款”与狭水道条款冲突时,应执行狭水道条款
A.I、II、III
B.II、III
C.II
D.III
第6题:
根据规定,船舶在下列哪些情况下需要备车航行时驾驶台应提前通知机舱准备?I、接近锚地或引航站;II、通过狭水道;III、进出港口;IV、通过浅滩等危险水域
A.I~III
B.II~IV
C.I、III、IV
D.I~IV
第7题:
关于“船舶间责任条款”与其他条款之间的关系,下列说法不正确的是:I、“船舶间责任条款”优先于“互见中的行动规则”其他条款;II、除追越条款、和分道通航制条款外,“船舶间责任条款”优先于规则其他条款;III、除狭水道条款外,“船舶间责任条款”优先于任何能见度下的行动规则其他条款;IV、“船舶间责任条款”与分道通航制条款冲突时,应执行分道通航条款
A.I、II、III、IV
B.I、II、III
C.III、IV
D.IV
第8题:
在IMO采纳的分道通航水域,下列哪些情况下,可免受分道通航制条款的约束:I、紧急情况下为避免紧迫危险的船舶;II、从事疏浚作业的船在作业所必须的限度内;III、从事清除水雷作业的船舶在作业所必须的限度内;IV、采取避让行动时
A.I
B.I、II
C.I、II、III
D.I、II、III、IV
第9题:
船舶在什么情况下应安排足够的了望人员?I、狭水道航行;II、进出港口;III、通航密度很大的水域航行时;IV、白天大洋航行时
A.I、II、III、IV
B.I、II、III
C.I、II、IV
D.II、III、IV
第10题:
使用自动舵航行时,在()情况下,必须将自动操舵换成人工操舵。 Ⅰ避让和雾航 Ⅱ备车后或进出港时 Ⅲ大风浪中航行时 Ⅳ狭水道航行时 Ⅴ航行于渔区、礁区等复杂海区时