海船船员考试
单选题关于测示功图操作不正确的说法是：（）。A 应在尽可能短的同一时间段内测完各缸B 测5~6张示功图后应拆下示功器冷却C 测示功图后，为热工计算和示功图分析，应测量和记录油耗量、油门刻度、排气温度等参数D 测量过程中发现某缸示功阀关不严时，不能测该缸示功图
题目
单选题
关于测示功图操作不正确的说法是：（）。
A
应在尽可能短的同一时间段内测完各缸
B
测5~6张示功图后应拆下示功器冷却
C
测示功图后，为热工计算和示功图分析，应测量和记录油耗量、油门刻度、排气温度等参数
D
测量过程中发现某缸示功阀关不严时，不能测该缸示功图
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相似问题和答案
第1题：
为检查二冲程柴油机扫气过程,如果用机械示功器测取示功图,应测()示功图。
A、p-φ展开示功图
B、手拉展开示功图
C、弱弹簧示功图
D、p-V转角示功图
参考答案：C
第2题：
为了判断柴油机发火时刻的早晚，可以测取（）
- A、手拉展开示功图
- B、弱弹簧示功图
- C、梳形示功图
- D、纯压缩示功图
正确答案:A
第3题：
测示功图时,每口井至少测有3个连续示功图。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
测示功图时应注意哪些安全操作？
正确答案: （1）必须认真执行停启抽油机操作规程。
（2）一般不准使用卡瓦卡光杆。
（3）测试过程中，不管出现任何事故，均应停机后处理。
（4）在结蜡出砂严重的井上测试时，操作要迅速，停泵时间要短，以免卡泵。
（5）装卸仪器时，若悬绳器上、下夹板顶开的高度不够时，不准硬行装卸，装好仪器后，必须拴好安全锁，防止遇卡时摔坏仪器。
（6）测试时，操作者站在安全位置，不许正面对着驴头及悬绳器，以防卡泵时仪器摔出伤人。
（7）使用电子示功仪器测试上下阀漏失时，停机人员与刹车岗人员要密切配合，停机位置要求为：
测试游动阀漏失一般停在曲柄转角165°左右的位置，停机要平稳，此时游动阀处于关闭状态。
测试固定阀漏失一般停在曲柄转角345°的位置，此时固定阀处于关闭状态。
第5题：
下列测示功图的说法错误的是（）。
- A、使用不停机测试装置时，待下死点位置迅速把仪器装入，并立即打压几次，每次在下死点位置打压，直到仪器完全承载全部光杆负荷
- B、测示功图时，操作者应站在安全位置，正面对着驴头及悬绳器，以防卡泵时仪器摔出摔坏
- C、用电子动力仪测示功图时，须将信号线连接后，方可打开仪器电源开关
- D、用电子动力仪测示功图时，信号线插头不得沾有油、水
正确答案:B
第6题：
若要求测量纯压缩压力，应测取______。
A.p-Ⅴ转角示功图
B.梳形示功图
C.弱弹簧示功图
D.p-Ⅴ示功图
正确答案：B
第7题：
在测示功图中，实测示功图为什么和理论示功图不同？
正确答案: 因为实测示功图是受各种因素影响的，如受砂、蜡、水、气、油、漏失、断脱等各种因素影响，而理论示功图假设不受这些因素影响时绘制的，所以它们不一样。
第8题：
如果柴油机不能测取p－V转角示功图,但为了研究燃烧过程和判断发火时刻的早晚,可测取()示功图,配合p－V示功图一起研究燃烧过程。
A、梳形示功图
B、手拉展开示功图
C、弱弹簧示功图
D、p-φ展开示功图
参考答案：B
第9题：
测示功图时，每口井至少要测（）个连续示功图。
- A、3
- B、4
- C、5
- D、6
正确答案:B
第10题：
测示功图的操作要点是什么？
正确答案: 操作要点如下：
（1）将抽油机停抽，使驴头停在下死点，刹好刹车。
（2）用撬杠将顶丝交替平行顶开悬绳器上下压盘，顶开距离约大于仪器压板厚度5毫米。将仪器平稳地置于悬绳器上下压板之间，然后交替松落顶丝，使仪器平稳受力，挂好保险链。
（3）将减程轮拉线固定于井口，检查导向轮方向。
（4）松开刹车起动抽油机，待抽油机运转5～10分钟后正式测图。当驴头接近下死点时，用右手同时将偏心轮手柄和控制栓压下，使两个记录笔触纸记录。先放应力笔，后放基线笔。一个冲程后，记录笔画出一个封闭的示功图。这时把笔尖抬起，先抬基线笔，后抬应力笔。
（5）待驴头到上死点时，用手拉动拉线，使记录纸转动一个位置，便于再次测图。移位完成后松线时，应随抽油机的运转慢慢放开，防止拉线跳槽。
（6）测试完成后，停抽油机。依装置仪器的反过程将仪器取下并将顶丝松回原位后，松开刹车，启动抽油机。