海船船员考试
单选题曲轴扭转疲劳裂纹少于弯曲疲劳裂纹的原因是（）。A 扭转应力集中系数小于弯曲应力集中系数B 附加弯曲应力难于准确计算和控制C 轴颈上有油孔D 抗扭转疲劳强度高
题目
单选题
曲轴扭转疲劳裂纹少于弯曲疲劳裂纹的原因是（）。
A
扭转应力集中系数小于弯曲应力集中系数
B
附加弯曲应力难于准确计算和控制
C
轴颈上有油孔
D
抗扭转疲劳强度高
参考答案和解析
正确答案：
C
解析：
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相似问题和答案
第1题：
曲轴臂距差过大，将导致曲轴产生( )破坏。
A.弯曲疲劳
B.扭转疲劳
C.热疲劳
D.腐蚀疲劳
正确答案：A
第2题：
在腐蚀性介质中首先产生裂纹源,进一步扩展,最后脆断的破坏为______。
A.接触疲劳
B.腐蚀疲劳
C.弯曲疲劳
D.扭转疲劳
参考答案：B
第3题：
在一般情况下曲轴发生疲劳裂纹的常见原因是（）。
A.扭转力矩
B.扭转振动
C.交变弯矩
D.B+C
正确答案：D
第4题：
曲轴疲劳裂纹是由过高的扭转应力、扭振附加应力和油孔口严重的（）引起的。
正确答案:应力集中
第5题：
柴油机曲轴疲劳裂纹主要有（） ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲劳裂纹
- A、①
- B、②
- C、③
- D、①②③
正确答案:D
第6题：
防止主轴承的不均匀磨损可防止曲轴发生______。
A.弯曲疲劳
B.扭转疲劳
C.磨损
D.弯曲-扭转疲劳
参考答案：A
第7题：
曲轴常见的故障有曲轴弯曲、各轴颈磨损、表面疲劳裂纹和螺纹滑牙等。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第8题：
生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏( )扭转疲劳破坏。
A.少于
B.等于
C.多于
D.远远多于
正确答案：D
第9题：
在一般情况下曲轴发生疲劳裂纹的常见原因是（）。
- A、扭转力矩
- B、扭转振动
- C、交变弯矩
- D、B＋C
正确答案:D
第10题：
曲轴产生弯曲疲劳裂纹的原因是什么？
正确答案:产生这种裂纹的原因是过高的弯曲应力和过渡圆角处严重的应力集中，尤其是曲柄销与曲柄臂过渡圆角处的拉应力很大。