海船船员考试

单选题调距桨装置的操纵地点应设置在（），在（）情况下才能进行无扰动切换。A 驾驶台、集控室、机旁/操作模式、转速、螺距相同B 驾驶台、集控室/螺距相同C 驾驶台、集控室/操作模式、螺距相同D 驾驶台、集控室、机旁/螺距相同

题目
单选题
调距桨装置的操纵地点应设置在（），在（）情况下才能进行无扰动切换。
A

驾驶台、集控室、机旁/操作模式、转速、螺距相同

B

驾驶台、集控室/螺距相同

C

驾驶台、集控室/操作模式、螺距相同

D

驾驶台、集控室、机旁/螺距相同

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第1题：

调距桨装置主要由()部分组成。Ⅰ、操纵系统Ⅱ、转叶机构、传动轴Ⅲ、桨叶定位和反馈机构Ⅳ、配油轴Ⅴ、调距机构、液压系统

A、Ⅰ~Ⅴ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ


参考答案：C

第2题：

在电动调距桨式首侧推装置系统中,锁闭阀关闭后,伺服活塞二侧的油被锁闭阀中的止回阀封闭在动力油缸中,将桨叶固定在所要求的位置上,这种现象称:()

A、调距过程

B、变速过程

C、动态稳距

D、静态稳距


参考答案：D

第3题：

调距桨装置的调距机构主要作用是:()

A、桨叶定位和反馈

B、调距、稳距、反馈、螺距指示、应急锁紧

C、提供压力油用于调距、稳距

D、在失电等故障时，将螺距调节到正螺距


参考答案：B

第4题：

船舶修理后,根据CB“民用钢质海船修船交验项目”规定,对调距桨及操纵装置在系泊试验时应进行()的试验。Ⅰ、桨叶转动和桨叶稳定性试验Ⅱ、螺旋桨操纵系统的转换和联锁装置试验Ⅲ、备用手动操纵机构效用试验Ⅳ、驱动调距桨的电动机除湿试验Ⅴ、螺旋桨液压传动系统的主泵和备用油泵交替进行效用试验

A、Ⅰ～Ⅴ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ


参考答案：C

第5题：

具有调距桨推进装置,其特点之一是:()

A、主柴油机受最低稳定转速的限制

B、主机转速达到标定转速时，航速必定最高

C、调距桨调距机构将桨叶调至最大螺距时，船速最高

D、在各种工况下均使主机发出全部功率


参考答案：D

第6题：

与传统的柴油机推进装置相比,电力推进系统是推进电机()

A、直接或通过齿轮传动驱动调距桨

B、直接或通过齿轮传动驱动定距桨

C、直接驱动调距桨

D、通过齿轮传动驱动定距桨


参考答案：B

第7题：

根据调距桨特性可知,调距桨动力装置的经济性比定距桨好,主要是因为:()Ⅰ、可以在效率包络线内工作Ⅱ、可以选择n—H／D最佳匹配Ⅲ、改变H／D就可实现变速Ⅳ、对航行工况适应性好

A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B、Ⅰ+Ⅱ

C、Ⅱ+Ⅲ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ


参考答案：B

第8题：

调距桨桨叶根部形状复杂,易导致(),在螺距相同情况下调距桨与定距桨相比其效率()

A、空泡腐蚀/略高1-3%

B、海水腐蚀/略高1-3%

C、海水腐蚀/略低1-3%

D、空泡腐蚀/略低1-3%


参考答案：D

第9题：

船舶修理后,在航行试验时应根据规范对调距桨传动与操纵装置进行下列试验或检查:()Ⅰ、液压传动系统独立的备用泵转换试验Ⅱ、校核机舱操纵台与驾驶室操纵台螺距角指示器误差不超过±10Ⅲ、机舱操纵台与驾驶室的操纵系统应互连锁试验Ⅳ、在螺距角为10时,其波动值应不超过±0.50Ⅴ、在最低稳定转速下正、负螺距转换时间试验

A、Ⅰ～Ⅳ

B、Ⅰ～Ⅴ

C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

D、Ⅱ+Ⅳ


参考答案：A

第10题：

对于调距桨装置,当液压系统故障或控制装置失电时,按规范要求应具备()功能。

A、保持零位的转换装置

B、迅速改为螺距操作模式

C、通过手动操作使螺距处于正螺距，当定距桨使用

D、保持原位的锁紧装置


参考答案：C

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