多采用外旋式
多采用左旋式
多采用右旋式
多采用内旋式
第1题:
A、左桨左旋,右桨右旋
B、左桨右旋,右桨左旋
C、双桨均左旋
D、双桨均右旋
第2题:
固定螺距双桨船有利于提高推进效率的是:
A. 双左旋式
B. 内旋式
C. 外旋式
D. 双右旋式
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
可变螺距单桨船考虑到与固定螺距单桨船回旋时()
第5题:
对于固定螺距双桨船,为在一进一退操纵中有利于船舶旋回,其双桨______。
A.多采用外旋式
B.多采用左旋式
C.多采用右旋式
D.多采用内旋式
第6题:
可变螺距单桨船考虑到与固定螺距单桨船回旋时:
A. 要具有同样的操纵性能,多采取左旋式
B. 要具有同样的操纵性能,采取右旋式
C. 在操纵性能上并无不同,左旋或右旋均可以
D. 正、倒车时横向力方向不同,多采取左旋式
第7题:
外旋式FPP双车船,在使用一进一倒进行原地掉头时,____旋式双车船采取一舷进车,另一舷倒车进行原地掉头时,螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是________。
A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头
B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头
C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头
D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头
第8题:
进行流量测验时,应按照测流条件选择合适的流速仪,()。
A.水深较浅时应选用直径较大的流速仪
B.旋杯式流速仪较旋桨式流速仪更为坚固
C.在多沙条件下应优先选择旋杯式流速仪
D.在有漂浮物情况下应优先选用旋桨式流速仪
第9题:
单旋翼带尾桨直升机典型尾桨构造()
第10题:
解放、东风等中型货车多采用()式离合器操纵机构;而夏利等一般轿车和轻型汽车则多使用()式离合器操纵机构;在高级小轿车和重型汽车上,为减轻驾驶员的劳动强度一般多采用()式离合器操纵机构。