海船船员考试
单选题船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船舶每一防火区的照明至少要有（）支路供电。其中（）为应急照明线路。A 两/一路B 一/一路C 两/两路均D 三/两路
题目
单选题
船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船舶每一防火区的照明至少要有（）支路供电。其中（）为应急照明线路。
A
两/一路
B
一/一路
C
两/两路均
D
三/两路
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相似问题和答案
第1题：
应急照明电源，应符合( )规定。
A、当消防用电负荷为一级并采用交流电源供电时，宜采用双回线路树干式供电，按防火分区设置自动切换应急照明配电箱
B、当建筑物消防用电负荷为一级，采用交流电源供电时，宜由主电源和应急电源提供双电源，以树干式或放射式供电
C、备用照明和疏散照明，不应由同一分支回路供电，严禁在应急照明电源输出回路中连接插座
D、高层建筑楼梯间的应急照明，宜由应急电源提供专用回路，采用树干式供电
B、当建筑物消防用电负荷为一级，采用交流电源供电时，宜由主电源和应急电源提供双电源，以树干式或放射式供电
C、备用照明和疏散照明，不应由同一分支回路供电，严禁在应急照明电源输出回路中连接插座
D、高层建筑楼梯间的应急照明，宜由应急电源提供专用回路，采用树干式供电
答案：B,C,D
解析：
消防专用设备的供电
第2题：
某客船航区为近海，应急电源配备为蓄电池组，法规对客船应急电源的供电范围和时间做出明确要求。对下列各处的应急照明供电，近海航行船舶的供电时间为12h，沿海航行船舶的供电时间为6h：问题：至少说出4种供电范围。
正确答案: ①每一登乘救生艇、筏的集合地点、登乘地点和舷外；
②通达登乘救生艇、筏集合地点、登乘地点的走廊、梯道和出口；
③包括梯道和出口在内的脱险通道全线（包括转弯和叉路口处）距甲板高度不超过0.3m处的照明（如需应急电源供电时）；
④所有服务及起居处所内的通道、梯道、出口及乘人电梯内；
⑤超过16人的居住舱室；
⑥机器处所及主发电站内包括它们的控制位置；
⑦所有控制站、机器控制室以及每一主配电板和应急配电板处；
⑧消防员装备贮放处所；
⑨操舵装置处；
⑩现行《国内航行海船法定检验规则》（以下简称《国内海船法规》）第4篇第2-2章要求的消防泵、喷水器供水泵、应急舱底泵等处以及这些泵的电动机起动处；
第3题：
在A2海区航行,1500总吨的船舶,无线电通信设备供电电源应该是对无线电通信设备供电的无线电分配电板,应由主配电板或应急配电板设独立馈电线供电。每艘船舶应配备1个或多个备用电源。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
船舶主电源装置应能确保通过（）向船舶正常操作和生活所必需的一切电气设备供电。
- A、分配电箱
- B、主配电板
- C、应急配电板
- D、充放电板
正确答案:B
第5题：
在A2海区航行，1500总吨的船舶，无线电通信设备供电电源应该是对无线电通信设备供电的无线电分配电板，应由主配电板或应急配电板设独立馈电线供电。每艘船舶应配备1个或多个备用电源。
正确答案:正确
第6题：
对于LNG燃料动力船舶，其机器处所内，无论风机电动机由主配电板或应急配电板设独立线路供电还是由主配电板或应急配电板设公用线路供电，当其中的一组风机失效时，其能力降低不应超过（）。
- A、A30%
- B、B40%
- C、C50%
- D、D60%
正确答案:C
第7题：
船舶航行对舵机动力与控制系统供电的基本要求是（）。
- A、两舷供电，且均经应急配电板供电
- B、两舷供电，其中一舷经应急配电板供电
- C、一舷供电，且经应急配电板供电
- D、两舷供电，不经应急配电板供电
正确答案:B
第8题：
由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，为便于维护和缩小故障面，每一支路的灯点数有所限制：一般说来，______。
A.电压等级越高，灯点数越多
B.电压等级越小，灯点数越多
C.无论电压等级及灯具功率大小如何，灯点数一律为16点
D.完全由敷线方便而定
正确答案：A
第9题：
国内海上航行的20m及以上中国籍船舶，船舶航行灯控制箱的相关要求；（）
- A、应直接由主配电板供电
- B、应直接由应急配电板供电
- C、每一航行灯应由控制箱引出的独立分电路供电
- D、控制箱可供电给其他信号灯，但不应接入其他用电设备
正确答案:A,B,C,D
第10题：
平面疏散区域供电由应急照明总配电柜的主电以树干式或放射式供电，并按防火分区设置应急照明配电箱，小于2000m2的防火分区可采用（）。
- A、应急照明配电箱
- B、应急照明分配电装置
- C、专用应急照明回路
- D、专用照明分配电装置
正确答案:C