单选题营运中，船舶大多由于（）等和船员又无力自修时进厂修理。I.技术状况不良，II.零部件过度磨损，III.发生危及船舶安全的严重故障，IV.船级检验项目不合格A I+II+IVB II+III+IVC II+IVD I+III+IV

船进厂修理时，下列哪项不是船方和厂方共同遵守的事项______。

A.凡进厂修理的船舶需经工厂生产、安全、消防等部门共同实地检验，认为合格后方准进厂

B.船舶进厂前，必须排除易燃易爆气体和有害气体

C.船舶进厂后，应负责本船的警卫值班，安全防火，配合工厂施工和清扫等工作

D.与修理工程无关的设备、零部件等，均由工厂保管保养

A、124

B、234

C、24

D、134

该航运公司三艘船舶的平均营运率还有提高的空间，其采取的措施包括（ ）。

A.装卸货物时，选择装卸效率高的货物，增加营运时间

B.延长船舶使用期，不进厂修理，增加营运时间

C.建立船员自修制度，减少进厂修理时间，增加营运时间

D.加强安全生产，降低事故发生率，增加营运时间

船员违法记分范畴的违法行为包括( )。

I.违反有关船舶、船员管理;

II.违反有关通航管理;

III.违反有关危险货物运输安全管理、防止船舶污染管理;

IV.违反航标管理秩序。

A.I～III

B.II～IV

C.I、II、IV

D.I-Ⅳ

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅱ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

编制修理单的依据应是( )。

A.公司修船原则和规定的修理类别

B.修船厂的技术能力

C.船员的自修能力

D.船舶营运情况

船员自修的优越性最主要的是______。

A.提高船员技能

B.船员掌握该设备的技术状况

C.保证船舶安全

D.节约修理费用

初次申请适任证书时，应当提交的材料包括( )。

I.内河船舶船员适任证书申请表;

II.申请人身份证明;

III.船员服务簿;

IV.内河船舶船员适任培训证明;

V.内河船舶船员适任考试成绩证明。

A.I、II、III

B.I、IV、V

C.I、III、V

D.I-V