海船船员考试
单选题如缸套内表面注油孔之间产生漆状沉淀物则说明气缸油（）。A TBN过低B TBN过高C 注油量过多D 气缸氧化变质
题目
单选题
如缸套内表面注油孔之间产生漆状沉淀物则说明气缸油（）。
A
TBN过低
B
TBN过高
C
注油量过多
D
气缸氧化变质
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第1题：
下列检查气缸油的总碱值做法不恰当的是:()
A、化验气缸中的残油的总碱值
B、取曲轴箱油样化验
C、通过气口检查气缸内部
D、吊缸时检查缸套表面情况
参考答案：B
第2题：
下述减少柴油机气缸磨损腐蚀的措施中，错误的是（）
- A、适当提高冷却水温度
- B、使用碱性气缸油
- C、气缸注油孔设在气缸下部温度较低处
- D、气缸油在缸套内表面良好分布
正确答案:D
第3题：
当气缸注油孔之间出现漆状沉淀物时表示气缸油______。
A.总碱值TBN太高
B.总碱值TBN太低
C.沿圆周方向扩散性差
D.沥青分高
正确答案：B
第4题：
气缸套内表面上的布油槽与注油孔成（）
- A、水平方向布置
- B、倾斜向上布置
- C、倾斜向下布置
- D、垂直方向布置
正确答案:C
第5题：
为防止活塞环上下运动时被油槽卡阻及使润滑油在气缸内壁均布，缸套内表面的布油槽应做成向下的波形。
正确答案:正确
第6题：
气缸套内表面上的布油槽与注油孔成()
A.水平方向布置
B.倾斜向上布置
C.倾斜向下布置
D.垂直方向布置
正确答案：C
第7题：
冷却水进入润滑油内的原因是（）。
- A、机油冷却器损坏
- B、缸套封水圈损坏
- C、气缸垫损坏
- D、缸套损坏
正确答案:A,B,C,D
第8题：
船舶柴油机缸套磨损正常,则______。
A.气缸套的圆度误差、圆柱度误差和内径增量小于标准
B.铸铁缸套的磨损率>0.1mm/kh，镀铬缸套的磨损率>0.01～0.03mm/kh
C.缸套工作表面的粗糙度符合标准
D.气缸套表面不会产生磨台.
参考答案：A
第9题：
气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在：（）
- A、气缸套内壁上端
- B、缸套内壁下端
- C、扫气口附近
- D、缸套的冷却水表面
正确答案:D
第10题：
气缸套外表面出现蜂窝状孔群的故障叫（）.
- A、拉缸
- B、穴蚀
- C、穿孔
- D、抱缸
正确答案:B