①、②
②、③
①、③
①、②、③
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
甲板上货舱口角隅处产生裂缝,其原因可能是:
A.纵向强度不足
B.横向强度不足
C.扭转强度不足
D.应力集中
第3题:
舱口角隅的应力集中系数等于()与平均应力之比。
A、舱口的长度
B、舱口角隅半径
C、舱口角隅处的最小应力
D、舱口角隅处的最大应力
第4题:
防止大体积混凝土产生裂缝,应采取哪些措施?
第5题:
圆柱被平面所斜截,其截面的实际形状为()。
第6题:
梁弯曲时剪应力的大小沿截面高度成()分布,最大剪应力在( )处
A、线形,中性轴
B、抛物线形,中性轴
C、线形,上下边缘
D、抛物线形,上下边缘
第7题:
在有地下水或地面水流入基坑处进行挖土时,应有()措施,并应防止因抽水而引起坍方、流沙。大型坑、井的排水措施应经过方案设计并按要求设置。
第8题:
A、当裂缝宽度大于允许最大裂缝宽度时,应查明开裂原因,进行裂缝危害评估,确定处理措施
B、预应力混凝土构件受拉区,一旦发现裂缝,应立即封闭交通,严禁车辆和行人在桥上、桥下通行,并应进行结构可靠性评估,判别裂缝的危害程度,并提出相应的处理措施
C、预应力混凝土构件受压区,出现结构性裂缝,应进行裂缝危害评估,确定处理措施
D、预应力混凝土构件受拉区,出现结构性裂缝,应进行裂缝危害评估,确定处理措施
第9题:
铸件壁间转角处一般应具有(),因直角连接处的内侧较易产生缩孔、缩松和应力集中。
第10题:
防止或减小铸件产生铸造应力的措施是:设计时,应使壁厚();在铸造工艺上,应采取()凝固原则;铸件成形后,消除残余铸造应力的方法是采用()。