海船船员考试

单选题燃用不同品种的燃油,加热温度也不同,在雾化加热器中的温度应按()。A 该油品的密度确定B 该油品的分离温度确定C 燃油的黏温曲线图的进机黏度确定加温温度D 该油品的闪点确定

题目
单选题
燃用不同品种的燃油,加热温度也不同,在雾化加热器中的温度应按()。
A

该油品的密度确定

B

该油品的分离温度确定

C

燃油的黏温曲线图的进机黏度确定加温温度

D

该油品的闪点确定

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第1题:

燃用不同品种的燃油,加热温度也不同,在雾化加热器中的温度应按( )。

A.该油品的密度确定

B.该油品的分离温度确定

C.燃油的黏温曲线图的进机黏度确定加温温度

D.该油品的闪点确定


正确答案:C

第2题:

使用座舱燃烧加热器的飞机其温度控制的方法是:().

  • A、用热循环电门周期性接通和断开燃烧加热器燃油
  • B、利用热敏电阻和温度控制器连续调节燃油的供油量
  • C、控制通过加温器的通风量
  • D、控制点火器电路的通和断

正确答案:A

第3题:

新型主机使用重油长时间停车的管理要点不正确的是( )。

A.雾化加热器继续工作对燃油进行加热

B.主机燃油供给泵继续运转

C.经常盘车保持各缸由喷油泵到喷油器油路的循环

D.燃油加热温度可低于正常使用温度


正确答案:C

第4题:

钢的成分不同,其组织与温度的关系也不同。钢加热温度越高,晶粒越粗大;在高温下保温时间越长,晶粒越粗大。()


正确答案:正确

第5题:

生产不同品种时,纺丝缓冷加热区温度可以不做调整。


正确答案:错误

第6题:

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,控制对象是______,系统输出量是______。

A.柴油主机,燃油温度

B.燃油加热器,燃油粘度

C.柴油主机,燃油粘度

D.燃油加热器,蒸汽流量


正确答案:B

第7题:

通常燃油的雾化加热器根据()的变化,通过调节(),来保证燃油符合设定要求。

  • A、燃油温度/加热蒸汽的压力
  • B、燃油黏度/蒸汽阀的开度
  • C、燃油黏度/加热蒸汽的压力
  • D、燃油黏度/加热蒸汽的温度

正确答案:B

第8题:

燃用不同品种的燃油,加热温度也不同,在雾化加热器中的温度应按()。

A、该油品的密度确定

B、该油品的分离温度确定

C、燃油的粘温曲线图的进机粘度确定加温温度

D、该油品的闪点确定


参考答案:C

第9题:

重油在雾化加热器中的预热温度高低主要依据输油的压力来决定。


正确答案:错误

第10题:

混合式加热器结构简单、造价低、便于收集不同温度的疏水。


正确答案:正确

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