海船船员考试

单选题船舶承运重大件货物时，实际衬垫面积必须大于用公式计算的最小衬垫面积，原因可能是（）。A 计算时未计及衬垫物和系固索具的重量B 海上航行时，货件正压力增大C 上甲板舷弧和梁拱的不利影响D 以上都是

题目
单选题
船舶承运重大件货物时，实际衬垫面积必须大于用公式计算的最小衬垫面积，原因可能是（）。
A

计算时未计及衬垫物和系固索具的重量

B

海上航行时，货件正压力增大

C

上甲板舷弧和梁拱的不利影响

D

以上都是

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第1题：

干散货船舶承运固体散货时，主要考虑的因素包括：①船舶的总纵强度和局部强度②船舶稳性③货物绑扎④货物的舱位选择⑤散装危险货物隔离⑥货物堆码、衬垫和隔票

A.除②

B.除①③

C.除④

D.除③⑥


正确答案：D

第2题：

经审查重大件货物符合装运条件与要求后，需（ ）。

A．编制配装图

B．编制吊装方案

C．编制衬垫方案和加固绑扎方案

D．计算重心位置


正确答案：ABC

第3题：

货物单元所受惯性力的大小取决于船舶运动产生的加速度,加速度的大小与()因素有关。

A、货物装载位置

B、货物的衬垫面积

C、船舶横摇周期

D、A和C


参考答案：D

第4题：

某轮大副拟将一重20t的重大件配装在上甲板，拟用底面积为1.78㎡的木墩进行衬垫，上甲板的允许均布负荷量为22.96kpa.为使上甲板满足局部强度要求，应使用相同木墩______个。

A.0

B.6

C.4

D.2


正确答案：D

第5题：

按照《桅杆起重机》(26558~2011)的要求,桅杆起重机宜选择对制动衬垫的磨损有自动补偿功能的制动器,制动器工作时制动轮和制动衬垫的实际接触面积不应小于理论接触面积的()

A.50%

B.70%

C.80%

D.90%


答案：B

第6题：

货物装卸时，有些货物装载时需要衬垫、加固，所需费用由()承担。

A、 都可以

B、 承运人

C、 托运人

D、 收货人


答案：C

第7题：

挤压面为平面时,计算挤压面积按()计算

A、投影面积

B、最小面积

C、实际面积

D、接触面积?


参考答案C

第8题：

直流电引起烫伤的原因是 ( )

A、治疗部位皮肤有皮疹

B、衬垫太薄，电极下电解产物致伤

C、衬垫面积太小，电极板滑出

D、衬垫干湿不匀

E、导线夹接触皮肤


参考答案：ABCDE

第9题：

商品不超过地坪承压能力的可堆层数计算公式是( )。

A、(库存横梁高度-顶距)/货物实际高度

B、地坪承压能力/货物重

C、(库房横梁高度-灯距)/货物实际高度

D、地坪承压能力/货物单位底面积重量


答案：D

第10题：

承运重大件货物，实际的衬垫面积必须大于用公式计算的最小面积，原因是_________。

A.计算最小衬垫面积时，未计及衬垫物和系固索具的重量

B.海上航行时，货件对甲板的正压力一般要大于其自身的重量

C.由于上甲板有舷弧和梁拱，使衬垫物与甲板的实际接触面积变小

D.以上都是


正确答案：D

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