搁浅
未搁浅
搁浅且陷入海底
情况不明
第1题:
判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素_____。
A.吃水和水深的关系
B.吃水和可航水域的宽度、水深的关系
C.在考虑吃水与可航水域的水深和宽度的关系时,更主要的是可航水域的宽度而不是水深
D.B和C正确
第2题:
通过吃水与水深的比较,可判断船体搁浅部位和程度。若搁浅当时吃水小于搁浅前吃水又大于舷边水深,说明此处船体
A.搁浅
B.未搁浅
C.陷入海底
D.情况不明
第3题:
A、调整和转移压载物
B、绞锚脱浅
C、调整吃水差脱浅
D、主机倒车脱浅
第4题:
当水深()时,产生明显的浅水效应。
第5题:
吃水:表示船体在水面以下的深度。船体前后垂直的深度,分别叫前吃水和后吃水,中间的垂直深度,叫平均吃水。
第6题:
根据船模试验,浅水对旋回性明显影响的水深界限为水深______。
A.大于3倍吃水时
B.小于3倍吃水时
C.大于2倍吃水时
D.小于2倍吃水时
第7题:
抢滩时应考虑抢滩处的水深()。
第8题:
A、减速
B、加车
C、转向
D、以上措施均可
第9题:
船舶搁浅后发现搁浅程度甚微,船艉部有足够的水深,可考虑用()。
第10题:
吃水深度是指油船()。