单选题活塞顶部烧蚀的主要原因是（）。A 高温B 高温钒腐蚀C 接触火焰D A+B+C

活塞顶部烧蚀的形貌是

A.麻点或凹坑

B.较为粗糙

C.分散小孔

D.集中的小孔群

当活塞顶部烧蚀严重时，可采用_______进行修理

A.换新

B.刷镀

C.堆焊

D.喷涂

活塞顶烧蚀的主要原因是( )。

A.燃油中含有矾

B.活塞头冷却不良

C.喷油器雾化不良，射程过长

D.B+C

活塞顶部烧蚀的主要原因是

A.高温

B.高温钒腐蚀

C.接触火焰

D.高温和高温腐蚀

当活塞顶部严重烧蚀使其厚度减至_______时，该活塞应报废换新

A.说明书规定值

B.说明书最大规定值

C.顶部设计厚度

D.顶部设计厚度一半

活塞顶部烧蚀使顶部厚度减薄，强度降低，甚至影响_______，降低柴油机的工作性能

A.压缩比

B.活塞质量

C.可靠性

D.活塞速度

当活塞顶部最大烧蚀厚度超过_______时，该活塞应报废换新

A.顶部设计厚度

B.顶部设计厚度一半

C.规定值

D.最大规定值

下列不属于活塞正常损坏的是（）。

A.正常磨损

B.刮伤

C.顶部烧蚀

_______型柴油机活塞顶部烧蚀不太严重时，可采用将活塞安装位置转动90°的方法，使之继续使用

A.Sulzer

B.B&W

C.MAN

D.UEC

活塞顶部烧蚀不太严重时，可采用改变活塞安装位置的方法使其继续使用，但必须是在_______的条件下

A.活塞构造适合

B.顶部强度足够

C.活塞拆装方便

D.不具备修理