海船船员考试

单选题利用拐挡表测量主机曲轴臂距差时，下列哪一操作是不合适的（）。A 安装拐挡表前，必须将盘车机合上并指派专人看守盘车机B 盘车使相应的曲柄处于适当的位置后，安装拐挡表C 安装拐挡表时，应调整好拐挡表的长度，使其具有合适压缩量D 因连杆组件的影响，测量时，应分别向正车和倒车两个方向盘车

题目
单选题
利用拐挡表测量主机曲轴臂距差时，下列哪一操作是不合适的（）。
A

安装拐挡表前，必须将盘车机合上并指派专人看守盘车机

B

盘车使相应的曲柄处于适当的位置后，安装拐挡表

C

安装拐挡表时，应调整好拐挡表的长度，使其具有合适压缩量

D

因连杆组件的影响，测量时，应分别向正车和倒车两个方向盘车

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第1题：

利用拐挡表测量主机曲轴臂距差时下列说法正确的是______。

A.安装拐挡表前必须将盘车机合上并指派专人看守盘车机

B.盘车使相应的曲柄处于适当的位置后安装拐挡表

C.安装拐挡表时应调整好拐挡表量杆的长度使其具有合适压缩量

D.因连杆组件的影响测量时应分别向正车和倒车两个方向盘车

E.测量完毕应将臂距表自曲轴上取下和进行清洁以备下次使用。


正确答案：ABCE

第2题：

检查曲轴的弯曲变形应采用______来测量。

A.直尺

B.拐挡表

C.桥规

D.外径千分尺


正确答案：B

第3题：

柴油机曲轴臂距差采用拐档表测量,通常将拐档表放置在距曲轴连杆颈中心线()的位置上(S表示活塞行程,D表示主轴颈直径)。

A、(S+D)

B、(S+D)/3

C、(S+D)/2


参考答案：C

第4题：

轮机部在进坞前应做好下列准备工作。()Ⅰ、备妥专用工具Ⅱ、配备消防器材Ⅲ、测量主机曲轴臂距差

A、Ⅰ+Ⅱ

B、Ⅰ+Ⅲ

C、Ⅱ+Ⅲ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


参考答案：B

第5题：

柴油机曲轴拐挡差的测量与轴线状态分析


正确答案：1、查拐挡表的灵敏度，检查无误后，根据臂距的大小选择并调整拐挡表测量杆的长度，使之比臂距大1-2mm。 2、盘车至195°位置，清洁两曲柄臂上的冲孔，将拐挡表装入两曲柄臂的冲孔中。如没有冲孔，应在距曲柄销轴线为（S+D）/2处的曲柄臂两边打上冲孔，安装正确后，将表指针调“0”位。 3、正车转动曲轴，对装有活塞连杆组件的曲轴，分别转至左平、上止点、右平和下止点前15°左右，即曲柄销自195°位置开始，经270°，0°，90°及165°，共五个位置，记录各位置拐挡表的读数。 4、拐挡表的记录方法参见“动力设备拆装”指导书。 5、拐挡表的计算与轴线状态分析 上下拐挡差上下为：上下＝L上-L下，左右拐挡差左右为：左右＝L左-L右。拐挡差上下为正（＋），曲轴轴线呈下弧线弯曲，该曲柄两端的主轴承比其相邻的主轴承低；拐挡差上下为负（-），曲轴轴线呈上弧线弯曲，该曲柄两端的主轴承比其相邻的主轴承高；同样，拐挡差左右为正（+），轴线在水平面呈右弧线弯，反之，拐挡差左右为负（-），轴线在水平面呈左弧线弯。

第6题：

利用拐挡表测量主机曲轴臂距差时,下列______操作是不合适的。

A.安装拐挡表前，必须将盘车机合上并指派专人看守盘车机

B.盘车使相应的曲柄处于适当的位置后，安装拐挡表

C.安装拐挡表时，应调整好拐挡表量杆的长度，使其具有合适压缩量

D.因连杆组件的影响，测量时，应分别向正车和倒车两个方向盘车


参考答案：D

第7题：

船舶柴油主机由制造到装船使用要经过5个阶段试验,下列不属于“重要部件检查”试验的是:()

A、气缸安全阀压力试验

B、高压燃油泵的试验及调整

C、高压油管机械性能试验

D、曲轴拐挡差测量


参考答案：C

第8题：

测量曲轴臂距差的量具是：

A.量缸表

B.开档表

C.塞尺

D.千分表


正确答案：B

第9题：

船舶坞修时,尾轴抽出前应首先测量:()

A、尾轴下沉量

B、尾轴承间隙

C、两端轴曲折

D、主机拐挡差


参考答案：A

第10题：

臂距值按拐挡表位置记录如下图所示(单位：1/100mm)，则垂直平面臂距差Δ⊥=______mm，曲轴轴线呈______状态。

A.+0.02/塌腰形

B.+0.02/拱腰形

C.-0.02/塌腰形

D.-0.02/拱腰形


参考答案：D

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