海船船员考试
单选题曲轴的扭转疲劳裂纹源主要产生在（）的应力集中处。A 表面粗糙B 油孔和过渡圆角C 主轴颈D 曲柄销颈
题目
单选题
曲轴的扭转疲劳裂纹源主要产生在（）的应力集中处。
A
表面粗糙
B
油孔和过渡圆角
C
主轴颈
D
曲柄销颈
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相似问题和答案
第1题：
曲轴的裂纹一般出现在应力集中部位，如主轴颈与曲柄臂的过渡圆角处。
正确答案:正确
第2题：
疲劳断裂的裂纹源一般位于零件表面的应力集中处或缺陷处（）
正确答案:正确
第3题：
关于气缸盖的裂纹,下列说法不正确的是()。
A、触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹
B、冷却腔发生的是机械疲劳裂纹
C、裂纹发生在应力集中明显处
D、腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响
参考答案：D
第4题：
橡胶弹性元件的疲劳损坏主要由于应力集中处产生裂纹。
正确答案:正确
第5题：
疲劳裂纹的裂纹源位于零件表面（）处。
- A、缺陷较多
- B、形状变化
- C、结构复杂
- D、应力最大
正确答案:D
第6题：
疲劳断裂的过程一般可分为在应力集中处产生初始疲劳裂纹、裂纹稳定扩展、断裂 三个阶段（
正确答案:正确
第7题：
应力腐蚀疲劳裂纹多产生在（）。
- A、零件的应力集中处
- B、零件界面急剧变化的尖角，拐角处
- C、锻件的金属流线截断外露处
- D、以上都是
正确答案:D
第8题：
柴油机曲轴疲劳裂纹主要有（） ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲劳裂纹
- A、①
- B、②
- C、③
- D、①②③
正确答案:D
第9题：
曲轴疲劳裂纹是由过高的扭转应力、扭振附加应力和油孔口严重的（）引起的。
正确答案:应力集中
第10题：
疲劳源是疲劳裂纹的起点，常发生哪里（）？
- A、在构件内部，特别是应力集中的地方
- B、表面存在残余压应力的地方
- C、在表面，特别是应力集中严重的地方
- D、表面经过抛光处理的地方
正确答案:C