海船船员考试

单选题以下关于船舶关键性操作表述有误或不严谨的是（）。A 关键性操作分为关键操作和特殊操作两种类型B 关键操作是指该项操作如发生错误，会立即引发事故的操作C 特殊操作是指其操作错误仅在危险或事故已发生时才会明显看出的操作D 对于船上的关键操作应严格按照操作文件进行，并应密切监督操作是否符合要求

题目
单选题
以下关于船舶关键性操作表述有误或不严谨的是（）。
A

关键性操作分为关键操作和特殊操作两种类型

B

关键操作是指该项操作如发生错误，会立即引发事故的操作

C

特殊操作是指其操作错误仅在危险或事故已发生时才会明显看出的操作

D

对于船上的关键操作应严格按照操作文件进行，并应密切监督操作是否符合要求

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第1题：

以下关于安全港口应具备的条件,表述有误的是()。

A.应具有能使船舶避免恶劣气候等危险的必要设施

B.进出港航道的水深适于船舶安全进出

C.在任何时候，船舶进出港时都不需要等候潮水

D.港口应能提供足够的拖船和引航员


参考答案：C

第2题：

分析下列SMS文件要点中关于船舶关键性操作错误的叙述。()

A、关键操作是指其错误会立刻导致危及人员、环境和船舶的事故或情况的操作

B、进行关键操作应尽可能现场有人监督，严格按文件操作

C、关键性操作分为关键操作和特殊操作

D、特殊操作是指其错误会立刻导致危及人员、环境和船舶的事故或情况的操作


参考答案：D

第3题：

其错误会立刻导致危及人员、环境或船舶的事故或情况的操作是()。

A.关键性操作

B.关键操作

C.特殊操作


正确答案：B

第4题：

以下哪些属于ISM规则所述的船舶关键性操作？（）

  • A、一般性操作
  • B、临界操作
  • C、特殊操作
  • D、日常操作

正确答案:B,C

第5题：

以下SMS文件要点中关于船舶关键性操作错误的叙述是：

A.临界操作是指其错误会立刻导致危及人员、环境和船舶的事故或情况的操作

B.进行关键操作应尽可能现场有人监督，严格按文件操作

C.关键性操作分为临界操作和特殊操作

D.特殊操作是指其错误会立刻导致危及人员、环境和船舶的事故或情况的操作


正确答案：D

第6题：

SMS体系涉及船舶安全和防污染的关键性操作分为:()Ⅰ、关键操作Ⅱ、特殊操作Ⅲ、一般操作

A、Ⅰ+Ⅱ

B、Ⅰ+Ⅲ

C、Ⅱ+Ⅲ

D、Ⅰ～Ⅲ


参考答案：A

第7题：

轮机长应熟知SMS关于关键性操作的内容,在下列操作中()是关键性操作。

A、在狭水道航行

B、保证船舶完整水密性

C、预防海盗

D、集装箱的系固


参考答案：A

第8题：

关键性操作是指因操作错误会立刻导致或可能导致人员环境和船舶事故的操作总称。

此题为判断题(对，错)。


正确答案：√

第9题：

对涉及船舶安全和防止污染的关键性的船上操作都应制定安全操作规程。


正确答案:正确

第10题：

以下关于船舶碰撞损害赔偿，表述有误的是（）。

  • A、损害赔偿中的恢复原状是指损害赔偿应使请求人的损失能完全恢复到原来的状态
  • B、对于船舶碰撞造成的人身伤亡，不适用恢复原状原则
  • C、直接损失赔偿是碰撞损害赔偿普遍遵循的原则
  • D、间接碰撞或浪损准用船舶碰撞法，由其造成的船货损失或人身伤亡应予赔偿

正确答案:A

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