1/4
1/9
1/16
3/4
第1题:
为了减少自由液面的影响,可以通过在液舱内_______的办法来减少液面惯性矩值。
A.设置若干水密横舱壁
B.设置若干水密纵舱壁
C.压载液体
D.减少液体
第2题:
为了减少自由液面的影响,可以通过在液体舱内______的办法来减少面积惯性矩值。
A.设置若干水密壁
B.设置若干纵隔壁
C.压载液体
D.减少液体
第3题:
以下说服正确的是()。
A.当舱内装载液体的容积达到舱室容积的96%时可以不考虑自由液面的影响
B.只要装了液体的舱室就有自由液面存在
C.只要在液舱内设置一道水密纵舱壁,自由液面对初稳性高度的影响将降低为原来的1/3
D.自由液面的存在必然会使稳性增加
第4题:
油船一般都设有纵向水密舱壁,其设置纵向水密舱壁的目的是()
第5题:
()舱壁是设于液舱内的纵向舱壁,主要用来减小自由液面的影响,但与水密纵舱壁不同,其上开有气孔、油水孔和减轻孔。
第6题:
为了减少自由液面的影响,可以通过在液体舱内______的办法来减少其对稳性的不利影响。
A.设置若干横隔壁
B.设置若干纵隔壁
C.压载液体
D.减少液体
第7题:
某矩形液体舱中央设一道横舱壁,则其自由液面面积惯性矩与不设横舱壁相比:
A.与原来的数值相同
B.为原来值的1/2
C.为原来值的1/4
D.为原来值的1/9
第8题:
油船设置纵向水密舱壁的目的是______。
A.提高纵向强度
B.分隔舱室
C.提高局部强度
D.减少自由液面影响
第9题:
设置()可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。
第10题:
液体舱壁是指()