海船船员考试
单选题采用同步表法并车时，若同步表逆时针转动，则说明（）。A 待并机的频率低于电网频率B 待并机的频率高于电网频率C 待并机的频率等于电网频率D 待并机的频率很高
题目
单选题
采用同步表法并车时，若同步表逆时针转动，则说明（）。
A
待并机的频率低于电网频率
B
待并机的频率高于电网频率
C
待并机的频率等于电网频率
D
待并机的频率很高
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相似问题和答案
第1题：
采用同步表法并车时，应在什么条件合闸比较合理？为什么一般在向“快”的方向并车？
正确答案:采用同步表法并车时，应在指针向“快”的方向，以较慢的速度转动，并转至距指向“同步点”约30°（相当于时钟的分针位于11点的位置）处合闸比较合理。在向“快”的方向并车，可使带并机一旦并网后，能立即承担一定的负荷，从而避免可能出现的“逆功率”而出现跳闸。
第2题：
并车完毕后，应将同步表切除，其主要原因是（）。
- A、为了节电
- B、同步表为短时工作制表
- C、并车后同步表已失去作用
- D、同步表不切除，负载无法进行转移
正确答案:A
第3题：
采用同步表法并车时,若同步表逆时针转动,则说明( )。
A、待并机的频率低于电网频率
B、待并机的频率高于电网频率
C、待并机的频率等于电网频率
D、待并机的频率很高
参考答案：A
第4题：
同步发电机并车时，频差，相位差的检测方法有同步表和同步批示灯法，目前大多数船是同时采用（）与（）。
- A、同上表法/灯光明暗法
- B、同步表法/灯光旋转
- C、灯光明暗法/灯光旋转
- D、同步表法/灯光明暗法和灯光旋转
正确答案:A
第5题：
同步发电机并车时，频差、相位差的检测方法有（）。
- A、同步表法
- B、灯光明暗法
- C、灯光旋转法
- D、A和B和C
正确答案:D
第6题：
在同步发电机与电网并车合闸时，主要观察仪表是（）
- A、频率表
- B、电压表
- C、电流表
- D、同步表
正确答案:D
第7题：
采用"同步表法"并车时，为避免待并机出现逆功率跳闸，同步表指针应沿"慢"的方向转到同相标志点前一小角度合闸最佳。
正确答案:错误
第8题：
在准同步并车时，常根据同步表指针转动情况合闸，应是指针______合闸最好。
A.顺时针转动，3～5s 转一圈，到11点时
B.逆时针转到，3～5s 转一圈，到11点时
C.顺时针转到，3～5s 转一圈，到12点时
D.逆时针转动，3～5s 转一圈，到12点时
正确答案：A
第9题：
采用灯光法并车时，什么条件说明两台同步发电机组相位差角为零？
正确答案:采用灯光法并车时，对于“灯光明暗法”而言，同步灯同时熄灭时，两台同步发电机组相位差角为零；对于“灯光旋转法”而言，同名相的灯熄灭时，两台同步发电机组相位差角为零。
第10题：
在进行准同步并车时，应调整待并发电机原动机的油门使整步表指针（），在（）合闸。
- A、顺时针慢慢转动，中点后一个角度
- B、顺时针慢慢转动，中点前一个角度
- C、逆时针慢慢转动，中点后一个角度
- D、逆时针慢慢转动，中点前一个角度
正确答案:B