海船船员考试

单选题在主机遥控系统中,应急换向条件与正常换向条件的主要区别是()。A 有应急操纵指令,转速小于应急换向转速B 有应急操纵指令,转速小于正常换向转速C 有应急操纵指令,转速大于应急换向转速D 主起动阀提前打开

题目
单选题
在主机遥控系统中,应急换向条件与正常换向条件的主要区别是()。
A

有应急操纵指令,转速小于应急换向转速

B

有应急操纵指令,转速小于正常换向转速

C

有应急操纵指令,转速大于应急换向转速

D

主起动阀提前打开

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第1题:

在主机遥控系统中,慢转起动的逻辑条件是______。

A.停车时间超过规定的时间

B.要有应急操纵指令

C.在运行中完成换向的起动

D.车令与转向不一致且低于发火转速


正确答案:A

第2题:

在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,电磁阀127通电的条件是()

  • A、有应急停车指令
  • B、燃油泵滚轮换向机构换向未成功
  • C、主机主轴承滑油高温
  • D、主机气缸冷却水低压

正确答案:A

第3题:

在主机遥控系统中,逻辑程序控制功能通常包括______。 Ⅰ、停车时的换向控制 Ⅱ、正常起动控制 Ⅲ、重起动控制 Ⅳ、慢转起动控制 Ⅴ、转速与负荷控制 Ⅵ、机旁应急操纵

A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


正确答案:B

第4题:

单选题
电动型主机遥控系统重起动的逻辑条件是()。 ①应急起动; ②倒车起动; ③第三次起动; ④换向过程中的起动; ⑤停车时间过长的起动; ⑥重复起动。
A

①②⑤

B

①③④

C

①③⑥

D

①④⑤


正确答案: D
解析: 暂无解析

第5题:

单选题
在双凸轮换向机构的主机遥控系统中,当出现主机只能在应急换向情况下完成换向,而无法进行正常换向时,其故障原因通常是()。
A

遥控车钟中的正、倒车发讯装置故障

B

主机停油装置或停油检测回路故障

C

主机正常换向转速鉴别回路故障

D

主机应急换向转速鉴别回路故障


正确答案: A
解析: 暂无解析

第6题:

对于自动主机遥控系统,在驾驶台不能单独进行的操作是______。

A.主机起动

B.主机换向

C.应急操作

D.操作部位切换


正确答案:D

第7题:

在主机遥控系统中,下列()不是能耗制动的逻辑条件。

  • A、车令与凸轮轴位置不一致
  • B、换向完成
  • C、主机转速高于发火转速
  • D、停油

正确答案:A

第8题:

主机遥控的正常换向逻辑条件不包括______。

A.车令与凸轮轴位置不一致

B.必须停油

C.主机转速已下降到换向转速

D.有应急操作指令


正确答案:D

第9题:

单选题
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,当主机停车时间过长后再起动主机,则遥控系统进行的逻辑程序为()。
A

换向→正常起动

B

直接重起动

C

时间起动→慢转起动→正常起动

D

换向→慢转起动→正常起动


正确答案: D
解析: 暂无解析

第10题:

单选题
在主机遥控系统中,慢转起动的逻辑条件是()。
A

停车时间超过规定的时间

B

要有应急操纵指令

C

在运行中完成换向的起动

D

车令与转向不一致且低于发火转速


正确答案: A
解析: 暂无解析

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