海船船员考试

单选题在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中,D/A转换器是采用()实现的。A “T”型解码网络B 权电阻解码网络C 逐次逼近电路D 双斜率积分

题目
单选题
在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中,D/A转换器是采用()实现的。
A

“T”型解码网络

B

权电阻解码网络

C

逐次逼近电路

D

双斜率积分

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第1题:

在AUTOCHIEF-Ⅲ型主机遥控系统中,其程序负荷回路是由______组成的。

A.气阻气容组成的惯性环节

B.运算放大器组成的积分环节

C.程序计数器和D/A转换器

D.电阻电容组成的惯性环节


正确答案:C

第2题:

在主机遥控系统中,在高负荷区加速缓慢的原因是______。

A.主机负荷太重加速快不了

B.滑油压力太低,不能快加速

C.加速速率限制起作用

D.程序负荷起作用


正确答案:D

第3题:

在AUTOCHIEF-IV型主机遥控系统的模拟试验面板上,“高于起动转速”灯亮,表明______。

A.主机在换向

B.主机在强制制动

C.主机已达到起动空气切断转速,应进入供油运行

D.主机在加速程序负荷


正确答案:C

第4题:

在主机遥控系统中,电/气转换器和电液伺服器的作用是什么?


正确答案: 电/气转换器是用于具有气压信号设定转速给定值的液压调速器的遥控系统中,它把设定的转速信号经过各种限制后所输出的电压信号,经电/气转换器送
至调速器,作为转速的给定值。电/液伺服器是用于采用电子调速器的主机遥控系统中,它是把调速器输出的控制信号经增压空气压力、转矩限制等所输出的电压信号,经U/I转换器转换成电流信号,再经电/液伺服器推动油门杆,改变对主机的供油量,故电/液伺服器实际上是转速与负荷控制的执行机构。

第5题:

在主机遥控系统中,转速限制包括()

  • A、增压空气压力限制
  • B、最大油量限制
  • C、转矩限制
  • D、程序负荷

正确答案:D

第6题:

在主机遥控系统中,转矩限制是指______。

A.限制主机的最大转速

B.限制主机的最大喷油量

C.实现慢加速程序负荷

D.限制在设定转速下的最大允许供油量


正确答案:D

第7题:

在主机遥控系统中,转速限制与负荷限制有什么区别?各包括的内容是什么?是如何实现的?


正确答案: 转速限制,一般是指调速器前面的对车令设定转速的限制、经各种限制后所输出的信号就作为转速给定值送调速器,转速限制包括加速速率限制,程序负荷,最低稳定转速限制,轮机长最大转速限制,故障降速限制,自动回避临界转速等,负荷限制是指调速器的输出,限制主机在某种状态下的最大供油量,它包括增压空气压力限制,最大转矩限制及手动最大油量限制等。

第8题:

在主机遥控系统中,在______情况下应采用负荷控制。

A.主机在高负荷区

B.取消增压空气压力限制

C.海况恶劣

D.应急操纵


正确答案:C

第9题:

在AUTOCHIEF-III主机遥控系统的同调速回路中,主机在额定转速60%以下加速时,所受到的限制有()

  • A、转矩限制
  • B、程序负荷
  • C、轮机长最大转速限制
  • D、加速速率限制

正确答案:D

第10题:

在主机遥控系统中,转矩限制是指()

  • A、限制主机的最大转速
  • B、限制主机的最大喷油量
  • C、实现慢加速程序负荷
  • D、限制在设定转速下的最大供油量

正确答案:D

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