单选题能够承受自船首方向的风、流推力和倒车的拉力，防止船位向后移动及外张的缆绳是（）。 ①头缆；②尾缆；③前倒缆；④尾倒缆；⑤横缆。A ①④B ②③C ①③④D ②③⑤

吹开风靠码头应首先带_______。

A.前倒缆

B.首缆

C.后倒缆

D.尾缆

船舶在码头上，绞首缆使船向前移动时，应松：

A.首倒缆和尾倒缆

B.首倒缆和尾缆

C.尾倒缆和尾缆

D.尾倒缆和横缆

A、留头倒缆和尾横缆，松头倒缆

B、当船尾在风和流的作用下向外张开30°~40°时，同时解收尾横缆和头倒缆

C、操内舷舵倒车离开

D、待船退离码头一定距离时停车，再进车调顺船身，回舵加速前进

一般情况下，顺流或顺风靠泊时的带缆顺序是______。

A.头缆、前倒缆、尾倒缆、尾缆

B.前倒缆、头缆、尾缆、尾倒缆

C.前倒缆、头缆、尾倒缆、尾缆

D.前倒缆、尾倒缆、尾缆、头缆

小型船舶自力离泊单绑时，关于保留的缆绳以及数量，下列哪项说法是正确的?()

A.船首保留首缆、首倒缆，船尾保留尾缆

B.一般情况保留首缆、尾缆以及首、尾倒缆

C.船首保留首缆、首倒缆，船尾缆绳取决于流向

D.船尾保留尾缆及尾倒缆，船首缆绳取决于流向

船舶系泊时，能防止船舶前移的缆绳包括______。

A.尾缆和尾倒缆

B.尾缆和首倒缆

C.头缆和尾倒缆

D.头缆和首倒缆

A、头缆

B、尾缆

C、前倒缆

D、后倒缆

关于系船缆叙述正确的是：

A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上

B.尾缆是由船尾向前伸出。其作用是制止船尾向外张和向前移

C.前倒缆是由船首向后伸出。其作用是制止船首前移和外张，靠码头时绞收该缆可使船首 靠拢。离码头时带住该缆，操纵车舵，可使船尾离开

D.后倒缆是由船尾向后伸出，其作用除承受船向后的拉力外，在离码头时可作坐缆带住船 尾，使船首容易摆出