海船船员考试
单选题离心泵发生汽蚀时，采取的应急措施可以是（）。A 开大排出阀B 关小吸入阀C 开大旁通阀D 关小排出阀
题目
单选题
离心泵发生汽蚀时，采取的应急措施可以是（）。
A
开大排出阀
B
关小吸入阀
C
开大旁通阀
D
关小排出阀
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
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相似问题和答案
第1题：
什么叫离心泵的汽蚀现象？怎样防止汽蚀现象发生？
正确答案: 离心泵的吸入动力是靠吸入液面上压力与叶轮甩出液体后形成的低压差。叶轮入口处压力越来越低，则吸入能力越大，但若低于饱和蒸汽压则出现汽泡，原来溶于液体中的气体也逸出，这些小汽泡随气流流到叶轮内高压区时，在周围液体较高压力作用下，便会重新凝结，体积缩小，好似形成一个空穴，这时周围液体又以极高速度向空穴冲来，产生很高的局部压力，连续击打叶轮表面，这种高速、高压的水力冲击，叶片表面便因疲劳而剥蚀呈现麻点，蜂窝海绵状。这种汽化－凝结－冲击－剥蚀现象，就称为汽蚀现象。
防止离心泵汽蚀可以采用的方法：
1.提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施：这些措施主要是靠设计与制造单位来实现的，例如可以改变叶轮的进口几何形状，采用双吸式叶轮，也可以采用较低的叶轮入口速度，加大叶轮入口直径。
2.适当增大叶片入口边宽度，也可以使叶轮入口相对速度减少。
3.采用抗汽蚀材料制造叶轮。
4.提高装置有限汽蚀余量，如增大吸入罐液面上的压力，合理确定几何安装高度，都可以提高泵的有效汽蚀余量。
5.减少吸入管路阻力损失，降低液面的汽化压力，都可以提高有效汽蚀余量。
第2题：
离心泵的安装高度超过允许安装高度时，离心泵会发生"汽蚀"现象，为什么？
正确答案:离心泵的汽蚀现象是由于泵入口处(实际为叶片入口处的)的压力等于或低于被输送液体在输送温度下饱和蒸汽压而发生的部分汽化现象。离心泵产生汽蚀时，可引起泵的震动，产生噪音，严重时，泵的流量、压头及效率的显著下降。
第3题：
离心泵发生汽蚀时，采取的应急措施可以是( )。
A.开大排出阀
B.关小吸入阀
C.开大旁通阀
D.关小排出阀
正确答案：D
第4题：
为防止离心泵发生汽蚀现象，可以采取的措施有（）。
- A、选汽蚀余量小的泵
- B、泵安装时尽量设法提高有效汽蚀余量
- C、合理地选用吸入管线直径
- D、减小入口管线压降
正确答案:B,C,D
第5题：
离心泵发生汽蚀时泵机组振动会变大。
正确答案:正确
第6题：
为防止离心泵入口发生汽蚀，应采取什么措施？
正确答案: ①改进离心泵叶轮的几何形状；
②减小离心泵吸入管路的压力损失；
③采用合理的吸上高度；
④在叶轮入口前设置前置泵或诱导轮来提高抗汽蚀性能；
⑤采用抗汽蚀材料。
第7题：
离心泵发生“汽蚀”时，可以采取（）等处理方法。
- A、打开排气管线
- B、关闭出口阀
- C、调节出口流量
- D、调节出口压力
正确答案:C
第8题：
离心泵的抗汽蚀措施是增加()。
A、泵必须汽蚀余量
B、泵装置有效汽蚀余量
参考答案：B
第9题：
当汽蚀发生时，离心泵的入口真空表读数增大。
正确答案:正确
第10题：
为防止离心泵发生汽蚀现象，选泵时应力求选汽蚀余量较大的泵。（）
正确答案:错误